• Assistance puissante avec un couple de 50 Nm
  • Sa fourche avant et sa tige de selle à suspension absorbent également toutes les aspérités
  • Le guidon est réglable à la main et sans outil pour une position idéale
  • Apparence et ressenti d’un véritable Gazelle

Paris C7+ HMB

Paris C7+ HMB image

Vue d’ensemble

Découvrir le Paris C7+ HMB

Avec le Paris C7+ HMB, Gazelle montre qu’un vélo électrique de qualité supérieure peut être réalisé avec un budget limité. Avec le +, les concepteurs de Gazelle sont allés encore plus loin: davantage d’assistance, de confort et de maniabilité.

Moteur central Bosch Active Line Plus

Moteur central Bosch Active Line Plus

Assistance électrique agréable avec 50 Nm. 

Confort accru et simplicité d'emploi

Confort accru et simplicité d'emploi

La tige de selle à suspension et la fourche avant à suspension renforcent le confort. Avec le C7+ HMB, la simplicité d'emploi est au rendez-vous : il est doté d'un plongeur réglable en continu et d'un afficheur bien clair. 

Livrées attrayantes

Livrées attrayantes

Avec le Paris C7 HMB, vous avez le choix entre 2 livrées modernes : Black mat et Brewster Grey mat. 

Batterie et gamme

Silver Gold Platinum
80 Km 110 Km 135 Km
300 Wh 400 Wh 500 Wh
8,3 Ah 11,1 Ah 13,8 Ah
80 Km 110 Km 135 Km
45 Km 60 Km 75 Km
35 Km 45 Km 60 Km
30 Km 40 Km 50 Km
Inclus avec le prix du vélo 150,00 € 350,00 €

Bosch Active Line

Un cycle sans effort avec la puissante et robuste Active Line de Bosch. En raison de la position basse du moteur central, chaque Gazelle Hybrid avec un moteur central Bosch a une maniabilité et une maniabilité excellentes. Le moteur central puissant et robuste de Bosch est idéal pour les terrains plats et accidentés. 

Royal Dutch Gazelle - Ride like the Dutch

Plus de 125 ans de qualité

Nous sommes Royal Dutch Gazelle et nous fabriquons des vélos de qualité depuis 1892. 250,000 par an. Nous faisons ceci avec plein de passion en nous concentrant sur l’innovation.

À propos de Gazelle

Royal Dutch Gazelle - Ride like the Dutch

Questions fréquemment posées sur la Paris C7+ HMB

Comment fonctionne un vélo électrique?


Un système électrique comprend plusieurs composants principaux:

Batterie; intégré dans le porte-bagages ou sur le boîtier de pédalier (selon le modèle); Moteur; intégré dans le cadre au pédalier ou dans la roue avant;

Affichage; placé sur le guidon;

Des capteurs; Chaque système électrique possède un capteur de vitesse qui, comme indiqué, mesure la vitesse à laquelle la voiture roule. De plus, le comportement de conduite est déterminé par un capteur de rotation ou un capteur de force de pédalage, selon le modèle.

Le système Impulse possède un quatrième capteur, à savoir le capteur de décalage. Le capteur de changement de vitesse signale que vous effectuez une commutation et fournit ensuite une petite interruption de l'assistance du moteur. Le vélo passe en douceur au prochain rapport. Grâce au capteur de changement de vitesse, vous pouvez continuer à pédaler pendant la commutation. Les capteurs déterminent ensemble le niveau de support que vous définissez et la force de pédalage fournie, ainsi que le soutien fourni par le moteur. Vous définissez vous-même le niveau de support via le contrôle de la poignée.

Quels sont les facteurs qui influencent l'autonomie ?

L’autonomie dépend de divers facteurs. Ainsi, la vitesse à laquelle vous roulez a un impact important. Vous trouverez ci-dessous l’autonomie moyenne correspondant aux différentes vitesses. Outre la vitesse, d’autres facteurs externes influencent également l’autonomie. L’autonomie mentionnée dans nos brochures et manuels est basée sur des moyennes. Par exemple, nous partons du principe que le cycliste moyen pèse 70 kg, qu'il roule sur terrain plat et qu'il utilise activement les vitesses.  Vous trouverez ci-dessous les principaux facteurs qui influencent l’autonomie :

Poids Le poids total du vélo, du cycliste et du chargement a un impact sur l’autonomie. Utilisation des vitesses L’utilisation active des vitesses assure une plus grande autonomie. Tout comme en voiture, vous devez idéalement démarrer sur la plus petite vitesse. Ne démarrez jamais sur la plus grande vitesse, vous perdriez en autonomie. Type de capteur Les e-bikes sont équipés d’un capteur de puissance ou capteur de rotation. Un capteur de puissance augmente votre propre force, tandis qu’un capteur de rotation fournit uniquement une assistance lorsque vous pédalez. Autrement dit, avec un capteur de rotation, le cycliste bénéficie toujours d’une assistance maximale, ce qui réduit l’autonomie. Type de revêtement routier Le sol sur lequel vous roulez a une grande influence sur l’autonomie. Ainsi, rouler hors piste réduira l’autonomie. Météo et vent Selon que vous avez le vent dans le dos ou de face, votre autonomie sera plus ou moins grande. La température a également un impact à ce niveau. Ainsi, si les températures sont très basses (< 0 degrés), la batterie accumule moins d’énergie et vous parcourez donc moins de kilomètres. Paysage vallonné Vous pourrez rouler plus loin sur terrain plat que sur terrain vallonné. L’importance de l’impact dépend aussi du type de système électrique. Ainsi, un moteur central, plus stable sur le plan thermique, convient mieux aux terrains vallonnés. Pression des pneus Vous avez sans doute déjà expérimenté un certain nombre de ces facteurs. Voici donc quelques exemples de l’ampleur de cet impact ; Si vous roulez sur des routes bien asphaltées dans une région vallonnée et que vous pesez 95 kg, vous devriez constater une perte d’autonomie pouvant aller jusqu’à 20% par rapport à l’autonomie moyenne annoncée. Si vous roulez avec un fort vent de face, cela peut entraîner une perte d’autonomie allant jusqu’à 40%. Roulez sur des chemins de terre réduit l’autonomie d’environ 30% par rapport à un parcours sur route asphaltée.

Spécifications de Paris C7+ HMB

Points forts

  • Description des vitesses 7 Shimano Nexus
  • Motor Bosch Active Line Plus 3.0 (50Nm)
  • Description succincte du système de freinage freins à patins hydrauliques
  • Famille Paris
  • Fourche avant suspendue télescopique
  • Couleur Gris, Noir
  • Position assise Position droite

Général

  • Forme de cadre Diamant, low-step
  • Maat 46, 49, 53, 57, 61, 65
  • Taille des roues 28"
  • Famille Paris
  • Description du cadre Cadre en aluminium poids plume avec géométrie confort, pour une conduite stable et confortable. Porte-bagages arrière intégré dans le cadre, tube inférieur unique, pour un enjambement large et bas. Passage de câble intégré.
  • Matière du cadre Aluminium
  • Poids en kg 22.4 kgs
  • Pneus Continental CityRide
  • Couleur code 1 black, brewster grey
  • Matière de la fourche Aluminium
  • Porte-bagages Porte-système MIK en aluminium
  • Fourche avant suspendue télescopique
  • Couleur Gris, Noir
  • Description du guidon Aluminium, modèle courbé Comfort
  • Selle Selle Royal
  • Type de carter de chaîne Plastique
  • Jantes Mach1 ER-10, Double paroi aluminium pour plus de solidité et de bonnes caractéristiques de conduite
  • Segment Vélos électriques
  • Description du verrou Cadenas avec option antivol de cadre afin d'attacher votre vélo, pour plus de sécurité
  • Position assise Position droite
  • Fourche à suspension 40 mm
  • Porte-bagages MIK Oui
  • Type poignée Gazelle Aerowing
  • Poignées Poignées en plastique anti-abrasives avec une très bonne adhérence
  • Niveau de sécurité de l’antivol Certifié ** ART
  • Description du feu arrière LED alimentée par batterie, allumage/extinction via afficheur
  • Type de béquille du produit support arrière
  • Dimension des pneus ETRTO 42-622
  • Verrou AXA Defender
  • Type de feu avant AXA Blue Line 30
  • Alimentation des feux Batterie

E-Bike

  • Système de vélo électrique Bosch
  • Emplacement du moteur central
  • Type de batterie Li-ion
  • Vitesse max. (km/h) 25 km/h
  • Couple 50
  • Position batterie Intégrée dans le porte-bagages
  • Nombre de niveaux d'assistance 4
  • Motor Bosch Active Line Plus 3.0 (50Nm)
  • Système de batterie Bosch
  • Modèle d'afficheur Bosch Purion LCD
  • Capteur moteur capteur de rotation, capteur de vitesse, capteur de puissance
  • Emplacement de l'afficheur écran latéral

Transmission & Brakes

  • Description des vitesses 7 Shimano Nexus
  • Type de pignons moyeu
  • Pignons 7
  • Description succincte du système de freinage freins à patins hydrauliques
  • Frein avant frein sur jante avec commande hydraulique
  • Frein arrière Frein sur jante avec commande hydraulique
  • Pignon avant 38
  • Pignon arrière 18
  • Entraînement Chaîne


Ride like the Dutch

Suis nous sur Instagram @gazellebikes et publiez vos propres belles photos de vélo Gazelle avec #gazellebikes

D'autres ont également vu: