• Conduite active : assise sportive associée à une assistance puissante
  • Équipement Shimano Deore de grande qualité, pour une transmission optimale
  • La fourche avant à suspension associée aux pneus larges assurent davantage de confort
  • Option: batterie double

Medeo T10 HMB

Medeo T10 HMB image

Vue d’ensemble

Découvrir le Medeo T10 HMB

Le Medeo T10 HMB est un vélo sportif très polyvalent et fonctionnel. Le cadre incliné est équipé d'un tube inférieur esthétique qui se prolonge dans la tête de fourche. Le vélo est ainsi très reconnaissable. La bonne tenue de route associée aux pneus larges, à la fourche avant à suspension et aux poignées ergonomiques font du Medeo un vélo très adapté pour se rendre au travail mais aussi pour se balader.

Plus de rayon d'action

Dual Battery

Le Medeo T10 est équipé par défaut d’une batterie intube 500Wh. Pour augmenter davantage l’autonomie, le vélo peut être équipé d’un Dual Battery Kit permettant de fixer une batterie ontube 500Wh supplémentaire. Ce Dual Battery Kit est uniquement disponible auprès des spécialistes Gazelle et ne peut être monté que sur les modèles « high step ».

Puissant moteur

Bosch Performance line

Grâce à son moteur Performance line, le Medeo est particulièrement adapté aux terrains accidentés. Il permet également de franchir facilement une colline ou un pont.

Freins puissants

Freins à disques Shimano

Les freins à disques Shimano sont légers et donnent au vélo une allure sportive. Ils assurent également une distance de freinage courte et sont faciles à doser.

Batterie et gamme

Platinum
130 Km
500 Wh
13,8 Ah
130 Km
75 Km
60 Km
50 Km
Inclus avec le prix du vélo

Bosch middle engine

Faire du vélo sans effort avec le puissant et robuste moteur central Performance Line de Bosch. En raison de l'emplacement bas du moteur central, chaque Gazelle Hybride équipé d'un moteur central Bosch présente une excellente maniabilité et une excellente tenue de route. Le puissant et robuste moteur central de Bosch est idéal tant les trajets quotidiens ou les longues distances. Avec un vélo électrique Gazelle doté de Bosch Active Line, vous avez toujours une batterie argent. 

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Nous sommes Royal Dutch Gazelle et nous fabriquons des vélos de qualité depuis 1892. 250,000 par an. Nous faisons ceci avec plein de passion en nous concentrant sur l’innovation.

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Questions fréquemment posées sur la Medeo T10 HMB

Comment fonctionne un vélo électrique?


Un système électrique comprend plusieurs composants principaux:

Batterie; intégré dans le porte-bagages ou sur le boîtier de pédalier (selon le modèle); Moteur; intégré dans le cadre au pédalier ou dans la roue avant;

Affichage; placé sur le guidon;

Des capteurs; Chaque système électrique possède un capteur de vitesse qui, comme indiqué, mesure la vitesse à laquelle la voiture roule. De plus, le comportement de conduite est déterminé par un capteur de rotation ou un capteur de force de pédalage, selon le modèle.

Le système Impulse possède un quatrième capteur, à savoir le capteur de décalage. Le capteur de changement de vitesse signale que vous effectuez une commutation et fournit ensuite une petite interruption de l'assistance du moteur. Le vélo passe en douceur au prochain rapport. Grâce au capteur de changement de vitesse, vous pouvez continuer à pédaler pendant la commutation. Les capteurs déterminent ensemble le niveau de support que vous définissez et la force de pédalage fournie, ainsi que le soutien fourni par le moteur. Vous définissez vous-même le niveau de support via le contrôle de la poignée.

Quels sont les facteurs qui influencent l'autonomie ?

L’autonomie dépend de divers facteurs. Ainsi, la vitesse à laquelle vous roulez a un impact important. Vous trouverez ci-dessous l’autonomie moyenne correspondant aux différentes vitesses. Outre la vitesse, d’autres facteurs externes influencent également l’autonomie. L’autonomie mentionnée dans nos brochures et manuels est basée sur des moyennes. Par exemple, nous partons du principe que le cycliste moyen pèse 70 kg, qu'il roule sur terrain plat et qu'il utilise activement les vitesses.  Vous trouverez ci-dessous les principaux facteurs qui influencent l’autonomie :

Poids Le poids total du vélo, du cycliste et du chargement a un impact sur l’autonomie. Utilisation des vitesses L’utilisation active des vitesses assure une plus grande autonomie. Tout comme en voiture, vous devez idéalement démarrer sur la plus petite vitesse. Ne démarrez jamais sur la plus grande vitesse, vous perdriez en autonomie. Type de capteur Les e-bikes sont équipés d’un capteur de puissance ou capteur de rotation. Un capteur de puissance augmente votre propre force, tandis qu’un capteur de rotation fournit uniquement une assistance lorsque vous pédalez. Autrement dit, avec un capteur de rotation, le cycliste bénéficie toujours d’une assistance maximale, ce qui réduit l’autonomie. Type de revêtement routier Le sol sur lequel vous roulez a une grande influence sur l’autonomie. Ainsi, rouler hors piste réduira l’autonomie. Météo et vent Selon que vous avez le vent dans le dos ou de face, votre autonomie sera plus ou moins grande. La température a également un impact à ce niveau. Ainsi, si les températures sont très basses (< 0 degrés), la batterie accumule moins d’énergie et vous parcourez donc moins de kilomètres. Paysage vallonné Vous pourrez rouler plus loin sur terrain plat que sur terrain vallonné. L’importance de l’impact dépend aussi du type de système électrique. Ainsi, un moteur central, plus stable sur le plan thermique, convient mieux aux terrains vallonnés. Pression des pneus Vous avez sans doute déjà expérimenté un certain nombre de ces facteurs. Voici donc quelques exemples de l’ampleur de cet impact ; Si vous roulez sur des routes bien asphaltées dans une région vallonnée et que vous pesez 95 kg, vous devriez constater une perte d’autonomie pouvant aller jusqu’à 20% par rapport à l’autonomie moyenne annoncée. Si vous roulez avec un fort vent de face, cela peut entraîner une perte d’autonomie allant jusqu’à 40%. Roulez sur des chemins de terre réduit l’autonomie d’environ 30% par rapport à un parcours sur route asphaltée.

Spécifications de Medeo T10 HMB

Points forts

  • Description des vitesses 10 Shimano Deore
  • Motor Bosch Performance Line 3.0 (65 Nm)
  • Description succincte du système de freinage frein à disque hydraulique, 2 pistons
  • Famille Medeo
  • Fourche avant suspendue télescopique
  • Position assise Position sportive

Général

  • Forme de cadre Diamant, Trapèze
  • Maat 45, 50, 55, 60
  • Famille Medeo
  • Taille des roues 28"
  • Description du cadre Cadre léger et stable incliné en aluminium avec tube de direction à 70,5° et tube de selle à 73° pour une assise sportive et une conduite réactive. Câbles incorporés au cadre.
  • Niveau de luxe ***
  • Matière du cadre Aluminium
  • Poids en kg 22.5 kgs
  • Pneus Schwalbe Big Apple
  • Couleur code 1 black
  • Matière de la fourche Aluminium
  • Porte-bagages Porte-système MIK en aluminium
  • Fourche avant suspendue télescopique
  • Description du guidon Aluminium, droit
  • Selle DDK, sportif
  • Type de carter de chaîne Plastique
  • Couleur des pneus noir
  • Jantes Mach1 650, Double paroi aluminium pour plus de solidité et de bonnes caractéristiques de conduite
  • Segment Vélos électriques
  • Description du verrou Cadenas avec option antivol de cadre afin d'attacher votre vélo, pour plus de sécurité
  • Position assise Position sportive
  • Plongeur réglable Oui
  • Fourche à suspension 50 mm
  • Type poignée Hermanns DD36
  • Poignées Poignées en plastique anti-abrasives avec une très bonne adhérence
  • Niveau de sécurité de l’antivol Certifié ** ART
  • Type de béquille du produit support arrière
  • Dimension des pneus ETRTO 50-622
  • Verrou AXA Defender
  • Porte-bagages MIK Oui
  • Type de feu avant Axa Compactline 35
  • Alimentation des feux Batterie

E-Bike

  • Système de vélo électrique Bosch
  • Emplacement du moteur central
  • Type de batterie Li-ion
  • Vitesse max. (km/h) 25 km/h
  • Couple 65
  • Position batterie Intégrée dans le cadre
  • Maximalt vridmoment 65 Nm
  • Batterie remplaçable Oui
  • Nombre de niveaux d'assistance 4
  • Unité de commande de l'afficheur Oui
  • Assistance à la marche Oui
  • Motor Bosch Performance Line 3.0 (65 Nm)
  • Système de batterie Bosch
  • Modèle d'afficheur Bosch Intuvia LCD, central
  • Afficheur détachable Oui
  • Capteur moteur capteur de rotation, capteur de vitesse, capteur de puissance
  • Emplacement de l'afficheur écran central

Transmission & Brakes

  • Description des vitesses 10 Shimano Deore
  • Type de pignons dérailleur
  • Pignons 10
  • Description succincte du système de freinage frein à disque hydraulique, 2 pistons
  • Frein avant frein à disque avec commande hydraulique
  • Frein arrière Frein à disque avec commande hydraulique
  • Dérailleur arrière Shimano Deore
  • Pignon avant 38
  • Pignon arrière 11-42


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