Le forfait mobilité durable : ce qui change vraiment en 2019

Non, le vélo n’est pas qu’un véhicule de loisir, c’est aussi un moyen de
transport, pour se rendre au travail par exemple. En France, il ne représente
que 3% des déplacements quotidiens, contre 10% en Allemagne et 28% aux
Pays-Bas… Comment pousser les Français à utiliser leur vélo pour se rendre au
travail ? Le gouvernement a présenté un plan vélo en fin d’année 2018. On y
retrouve plusieurs mesures concernant :
 les aménagements cyclables et la sécurité routière,
 la lutte contre le vol de vélo,
 les mesures d’incitation fiscales,
 la sensibilisation et la promotion de la culture vélo.
L’Indemnité Kilométrique Vélo (IKV) devient le « forfait mobilité durable ».
Pourquoi ? Si elle a contribué au développement de la pratique du vélo chez les
salariés, la mise en œuvre de l’IKV était bien trop complexe pour les
employeurs.