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Non, le vélo n’est pas qu’un véhicule de loisir, c’est aussi un moyen de
transport, pour se rendre au travail par exemple. En France, il ne représente
que 3% des déplacements quotidiens, contre 10% en Allemagne et 28% aux
Pays-Bas… Comment pousser les Français à utiliser leur vélo pour se rendre au
travail ? Le gouvernement a présenté un plan vélo en fin d’année 2018. On y
retrouve plusieurs mesures concernant :
 les aménagements cyclables et la sécurité routière,
 la lutte contre le vol de vélo,
 les mesures d’incitation fiscales,
 la sensibilisation et la promotion de la culture vélo.
L’Indemnité Kilométrique Vélo (IKV) devient le « forfait mobilité durable ».
Pourquoi ? Si elle a contribué au développement de la pratique du vélo chez les
salariés, la mise en œuvre de l’IKV était bien trop complexe pour les
employeurs.