• Système d'intégration des câbles unique. Grâce à la potence "Gazelle Switch" unique, vous aurez toujours la bonne position
  • Freins a disque Shimano garantissent des prestations de freinage optimales
  • La fourche avant et la tige de selle à suspension suppriment les aspérités de la route et apportent davantage de confort de conduite.
  • Le moteur puissant et la batterie 630 Wh vous permettent de rouler sans fin !

Chamonix C7 HMS

Chamonix C7 HMS image

Vue d’ensemble

Découvrir le Chamonix C7 HMS

Votre vélo vous accompagne partout ! Étant donné que vous utilisez le vélo à différentes fins, nous avons veillé à ce que le Chamonix C7 HMS soit le plus confortable possible. Pneus larges, poignées et fourche avant ergonomiques, pour un confort optimal. Le plongeur réglable avec intégration des câbles unique assure en outre une position adéquate et précise pour toutes les situations.

Autonomie importante

Fini les soucis de batterie!

Les modèles Chamonix électriques sont équipés d’un moteur central puissant Shimano STEPS 6100. Convient à tous les trajets que vous réalisez avec votre Chamonix. Vous avez la possibilité de choisir une batterie d'une capacité plus importante. La batterie 630 Wh vous permet de rouler sans fin!

Toujours la bonne position d’assise!

Plongeur réglable

Le plongeur réglable assure une position adéquate dans toutes les situations. Choisirez-vous l’assise un peu plus sportive ou l’assise plus confortable? Adaptez-la comme vous le souhaitez! Les câbles des e-bikes Chamonix sont en outre bien dissimulés.

Sécurité à l’avant

Freins hydrauliques à disques

Les freins hydrauliques à disques ont une apparence solide, et de fait, ils assurent de bonnes prestations dans toutes les circonstances, tout en étant très faciles à actionner et à doser.

Batterie et gamme

Platinum Diamant
504 Wh 630 Wh
145 Km 170 Km
13,8 Ah 17,5 Ah
145 Km 170 Km
90 Km 110 Km
65 Km 80 Km
Inclus avec le prix du vélo 200,00 €

Shimano Steps

Faire du vélo sans effort avec le puissant et robuste moteur central Shimano Steps. En raison de l'emplacement bas du moteur central, chaque Gazelle Hybride équipé d'un moteur central Shimano Steps présente une excellente maniabilité et une excellente tenue de route. Le puissant et robuste moteur central de Shimano Steps est idéal tant pour terrain plat que pour terrain vallonné (max. 50 Nm). Avec un vélo électrique Gazelle doté de Shimano Steps, vous avez par défaut une batterie or.

Royal Dutch Gazelle - Ride like the Dutch

Plus de 125 ans de qualité

Nous sommes Royal Dutch Gazelle et nous fabriquons des vélos de qualité depuis 1892. 250,000 par an. Nous faisons ceci avec plein de passion en nous concentrant sur l’innovation.

À propos de Gazelle

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Questions fréquemment posées sur la Chamonix C7 HMS

Comment fonctionne un vélo électrique?


Un système électrique comprend plusieurs composants principaux:

Batterie; intégré dans le porte-bagages ou sur le boîtier de pédalier (selon le modèle); Moteur; intégré dans le cadre au pédalier ou dans la roue avant;

Affichage; placé sur le guidon;

Des capteurs; Chaque système électrique possède un capteur de vitesse qui, comme indiqué, mesure la vitesse à laquelle la voiture roule. De plus, le comportement de conduite est déterminé par un capteur de rotation ou un capteur de force de pédalage, selon le modèle.

Le système Impulse possède un quatrième capteur, à savoir le capteur de décalage. Le capteur de changement de vitesse signale que vous effectuez une commutation et fournit ensuite une petite interruption de l'assistance du moteur. Le vélo passe en douceur au prochain rapport. Grâce au capteur de changement de vitesse, vous pouvez continuer à pédaler pendant la commutation. Les capteurs déterminent ensemble le niveau de support que vous définissez et la force de pédalage fournie, ainsi que le soutien fourni par le moteur. Vous définissez vous-même le niveau de support via le contrôle de la poignée.

Quels sont les facteurs qui influencent l'autonomie ?

L’autonomie dépend de divers facteurs. Ainsi, la vitesse à laquelle vous roulez a un impact important. Vous trouverez ci-dessous l’autonomie moyenne correspondant aux différentes vitesses. Outre la vitesse, d’autres facteurs externes influencent également l’autonomie. L’autonomie mentionnée dans nos brochures et manuels est basée sur des moyennes. Par exemple, nous partons du principe que le cycliste moyen pèse 70 kg, qu'il roule sur terrain plat et qu'il utilise activement les vitesses.  Vous trouverez ci-dessous les principaux facteurs qui influencent l’autonomie :

Poids Le poids total du vélo, du cycliste et du chargement a un impact sur l’autonomie. Utilisation des vitesses L’utilisation active des vitesses assure une plus grande autonomie. Tout comme en voiture, vous devez idéalement démarrer sur la plus petite vitesse. Ne démarrez jamais sur la plus grande vitesse, vous perdriez en autonomie. Type de capteur Les e-bikes sont équipés d’un capteur de puissance ou capteur de rotation. Un capteur de puissance augmente votre propre force, tandis qu’un capteur de rotation fournit uniquement une assistance lorsque vous pédalez. Autrement dit, avec un capteur de rotation, le cycliste bénéficie toujours d’une assistance maximale, ce qui réduit l’autonomie. Type de revêtement routier Le sol sur lequel vous roulez a une grande influence sur l’autonomie. Ainsi, rouler hors piste réduira l’autonomie. Météo et vent Selon que vous avez le vent dans le dos ou de face, votre autonomie sera plus ou moins grande. La température a également un impact à ce niveau. Ainsi, si les températures sont très basses (< 0 degrés), la batterie accumule moins d’énergie et vous parcourez donc moins de kilomètres. Paysage vallonné Vous pourrez rouler plus loin sur terrain plat que sur terrain vallonné. L’importance de l’impact dépend aussi du type de système électrique. Ainsi, un moteur central, plus stable sur le plan thermique, convient mieux aux terrains vallonnés. Pression des pneus Vous avez sans doute déjà expérimenté un certain nombre de ces facteurs. Voici donc quelques exemples de l’ampleur de cet impact ; Si vous roulez sur des routes bien asphaltées dans une région vallonnée et que vous pesez 95 kg, vous devriez constater une perte d’autonomie pouvant aller jusqu’à 20% par rapport à l’autonomie moyenne annoncée. Si vous roulez avec un fort vent de face, cela peut entraîner une perte d’autonomie allant jusqu’à 40%. Roulez sur des chemins de terre réduit l’autonomie d’environ 30% par rapport à un parcours sur route asphaltée.
Guido van Rijckevorsel

Guido van Rijckevorsel

Mechanical Engineer

"Le Chamonix est VAE confortable avec un look sportif grâce à son tout nouveau cadre et l'intégration ingénieuse des câbles”

La potence réglable sans outil avec intégration des câbles est une caractéristique unique du Chamonix HMS. Grâce à cette intégration, la finition est optimale avec de nombreux avantages pour l'utilisateur : les câbles ne gênent pas et sont protégés.

En savoir plus sur le Chamonix

Spécifications de Chamonix C7 HMS

Points forts

  • Description des vitesses 7 Shimano Nexus
  • Moteur Shimano STEPS E-6100 (50 Nm)
  • Description succincte du système de freinage frein à disque hydraulique, 2 pistons
  • Famille Chamonix
  • Fourche avant suspendue suspension Head Shock (tube de direction)
  • Position assise Position droite, Position active

Général

  • Forme de cadre Diamant, low-step
  • Maat 49, 53, 57, 61, 65
  • Famille Chamonix
  • Taille des roues 28"
  • Description du cadre Cadre sportif et stable en aluminium avec tube de direction à 70,5 et tube de selle à 71,5 . Les câbles sont bien dissimulés grâce à un système d’intégration des câbles unique. La batterie est intégrée dans le cadre avec de l’espace pour une capacité imp
  • Niveau de luxe ****
  • Matière du cadre aluminium
  • Poids en kg 25.2 kgs
  • Couleur code 1 dust, spark blue
  • Pneus Schwalbe Big Apple
  • Matière de la fourche aluminium
  • Fourche avant suspendue suspension Head Shock (tube de direction)
  • Bagagedrager Porte-système MIK HD en aluminium
  • Description du guidon Aluminium, modèle légèrement courbé
  • Selle BBB Diamond
  • Suspension de la tige de selle Oui
  • Type de carter de chaîne Plastique
  • Couleur des pneus noir
  • Jantes Mach1 650, Double paroi aluminium pour plus de solidité et de bonnes caractéristiques de conduite
  • Segment Vélos électriques
  • Description du verrou Cadenas avec option antivol de cadre afin d'attacher votre vélo, pour plus de sécurité
  • Position assise Position droite, Position active
  • Fourche à suspension 40 mm
  • Plongeur réglable Oui
  • Type poignée Ergon GC10
  • Poignées Poignées en plastique avec forme ergonomique pour une meilleure répartition de la pression dans les mains
  • Niveau de sécurité de l’antivol Certifié ** ART
  • Type de béquille du produit support arrière
  • Slot Axa Block XXL
  • Secundair materiaal Oui
  • Type de feu avant Trelock Veo 50

E-Bike

  • Système de vélo électrique Shimano STEPS
  • Emplacement du moteur central
  • Type de batterie Li-ion
  • Vitesse max. (km/h) 25km/h
  • Position batterie intégrée dans le cadre
  • Capacité du moteur 50 Nm
  • Batterie remplaçable Oui
  • Nombre de niveaux d'assistance 3
  • Unité de commande de l'afficheur Oui
  • Assistance à la marche Oui
  • Moteur Shimano STEPS E-6100 (50 Nm)
  • Système de batterie Shimano
  • Modèle d'afficheur Centre LCD Shimano Steps
  • Afficheur détachable Oui
  • Motorsensor capteur de rotation, capteur de vitesse, capteur de puissance
  • Couple 50

Transmission & Brakes

  • Description des vitesses 7 Shimano Nexus
  • Type de vitesses moyeu
  • Pignons 7
  • Description succincte du système de freinage frein à disque hydraulique, 2 pistons
  • Frein avant frein à disque avec commande hydraulique
  • Frein arrière Frein à disque avec commande hydraulique
  • Pignon avant 38
  • Pignon arrière 18

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