{"id":161,"date":"2023-08-09T12:36:06","date_gmt":"2023-08-09T12:36:06","guid":{"rendered":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/sv-se\/?p=161"},"modified":"2024-04-29T09:59:35","modified_gmt":"2024-04-29T09:59:35","slug":"kosta-elykeln-mot-bilen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/sv-se\/kosta-elykeln-mot-bilen","title":{"rendered":"Elcykeln mot bilen: vilket fordon presterar b\u00e4ttre?"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F\u00f6r m\u00e5nga bilar p\u00e5 v\u00e4garna<\/h2>\n\n\n\n<p>I Sverige finns \u00f6ver sju miljoner registrerade bilar. Och antalet forts\u00e4tter att stiga. Det \u00e4r knappast underligt att situationen blir v\u00e4rre och v\u00e4rre. Problemen med trafikstockningar, f\u00f6rseningar och brist p\u00e5 parkeringsplatser \u00e4r redan stora. Och hur p\u00e5verkar det h\u00e4r v\u00e5r h\u00e4lsa? Med s\u00e5 m\u00e5nga fordon p\u00e5 v\u00e4garna m\u00e5ste vi andas in oh\u00e4lsosamma avgaser, och \u00e4ven trafikbullret fr\u00e5n alla motorer blir v\u00e4rre och v\u00e4rre. Ovanp\u00e5 det \u00e4r bilarna dessutom skadliga f\u00f6r milj\u00f6n och blir allt dyrare att f\u00e4rdas i n\u00e4r br\u00e4nslepriserna stiger.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u00e4mna bilen i garaget<\/h2>\n\n\n\n<p>Ska man verkligen l\u00e4mna bilen hemma lite oftare? Svaret \u00e4r ett entydigt ja. I synnerhet kortare bilturer till bageriet eller snabbk\u00f6pet f\u00e5r br\u00e4nsle och pengar att rinna iv\u00e4g i on\u00f6dan, med tanke p\u00e5 att vi i s\u00e5dana situationer ofta n\u00e5r v\u00e5r destination minst lika snabbt p\u00e5 cykeln som med bilen. I genomsnitt reser vi 45 kilometer om dagen. F\u00f6r en stor del av v\u00e5ra resor v\u00e4ljer vi bilen, trots att cykeln ofta \u00e4r ett lika bra alternativ. S\u00e4rskilt med en elcykel \u00e4r inte heller l\u00e4ngre str\u00e4ckor n\u00e5got problem f\u00f6r de flesta. Beroende p\u00e5 dina preferenser och dina resv\u00e4gar kan du v\u00e4lja mellan en <a href=\"https:\/\/www.gazellebikes.com\/sv-se\/cyklar\/elcyklar\/citycyklar\" rel=\"noopener\">stadselcykel<\/a>, en <a href=\"https:\/\/www.gazellebikes.com\/sv-se\/cyklar\/elcyklar?segment=Terr%C3%A4ngcyklar\" rel=\"noopener\">terr\u00e4ngelcykel<\/a> eller en snabb elcykel. Och i \u00e4rlighetens namn: det k\u00e4nns sk\u00f6nt att vara aktiv och samtidigt g\u00f6ra n\u00e5got positivt f\u00f6r milj\u00f6n \u2013 eller hur?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"840\" height=\"400\" src=\"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/sv-se\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/08\/Gazelle-Orange.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-186\" srcset=\"https:\/\/cloudinary.pondigital.solutions\/pon-digital-solutions\/image\/upload\/gazelle-blog\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2023\/08\/Gazelle-Orange.jpg 840w, https:\/\/cloudinary.pondigital.solutions\/pon-digital-solutions\/image\/upload\/gazelle-blog\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2023\/08\/Gazelle-Orange-300x143.jpg 300w, https:\/\/cloudinary.pondigital.solutions\/pon-digital-solutions\/image\/upload\/gazelle-blog\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2023\/08\/Gazelle-Orange-768x366.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 840px) 100vw, 840px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F\u00f6rdelar med cykeln i j\u00e4mf\u00f6relse med bilen<\/h2>\n\n\n\n<p>Forskare p\u00e5 Lunds universitet har studerat situationen i K\u00f6penhamn i Danmark. De betonar f\u00f6rdelarna med att cykla ist\u00e4llet f\u00f6r att k\u00f6ra bil, s\u00e4rskilt i ekonomiska termer. Fler bilar inneb\u00e4r att det blir tr\u00e4ngre i st\u00e4derna och p\u00e5 v\u00e4garna. Dessutom \u00f6kar s\u00e5v\u00e4l utsl\u00e4ppen av avgaser som slitaget p\u00e5 v\u00e4gbanorna. \u00c4ven h\u00e4lsoriskerna f\u00f6r befolkningen i sin helhet \u00f6kar. Om vi adderar alla kostnader f\u00f6r oss och f\u00f6r samh\u00e4llet motsvarar en bils ekonomiska p\u00e5verkan \u00f6ver 5 kr per kilometer, medan motsvarande belopp f\u00f6r en cykel \u00e4r 80 \u00f6re. Bara omkring en sj\u00e4ttedel, allts\u00e5!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Anv\u00e4nd din elcykel \u00e4ven p\u00e5 vintern<\/h2>\n\n\n\n<p>Inte bara under de varma m\u00e5naderna \u00e4r elcykeln ett utm\u00e4rkt alternativ till bilen \u2013 det \u00e4r den \u00e4ven p\u00e5 vintern! Den kyliga, friska luften \u00e4r h\u00e4lsosam och bra f\u00f6r ditt immunf\u00f6rsvar, och du vaknar verkligen till p\u00e5 morgonen. Inf\u00f6r den m\u00f6rka och kalla \u00e5rstiden ska du f\u00f6rst\u00e5s f\u00f6rbereda din elcykel ordentligt, s\u00e5 att du \u00e4r redo f\u00f6r alla v\u00e4derlekar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Elcykeln mot bilen: kostnader i praktiken<\/h2>\n\n\n\n<p>Men hur mycket kan man faktiskt spara med en elcykel? Om du reser tio kilometer om dagen och vi antar att elpriset i genomsnitt \u00e4r 15 \u00f6re per kilometer och bensinpriset \u00e4r 1.40 kr per kilometer blir den ungef\u00e4rliga kostnaden bara 1,50 kr per dag med elcykeln, medan den blir 13 kr med bilen.<\/p>\n\n\n\n<p>I den h\u00e4r tabellen kan du se en direktj\u00e4mf\u00f6relse mellan de olika \u00e5rskostnaderna f\u00f6r en elcykel och en bil (i exemplet \u00e4r bilen en Renault Twingo). Observera att dessa kostnader kan variera beroende p\u00e5 bostadsort, bil- eller elcykelmodell, elleverant\u00f6r, f\u00f6rs\u00e4kring etc. D\u00e4rf\u00f6r ger \u201dElcykeln mot bilen-r\u00e4knaren\u201d bara en ungef\u00e4rlig v\u00e4gledning.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Underh\u00e5ll<\/p>\n\n\n\n<p>El-\/bensinkostnad<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00f6rs\u00e4kring<\/p>\n\n\n\n<p>Skatt<\/p>\n\n\n\n<p>Bilbesiktning<\/p>\n\n\n\n<p>Parkeringsavgift<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Totalt<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>*K\u00e4lla: Focus.de.<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><strong>E-cykel<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>700 kr<\/p>\n\n\n\n<p>45 kr vid 3 000 km<\/p>\n\n\n\n<p>1000 kr (st\u00f6ldf\u00f6rs\u00e4kring)<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>1745 kr<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><strong>Bil (Renault Twingo)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>4000 kr<\/p>\n\n\n\n<p>Ca 8500 kr vid 7 000 km<\/p>\n\n\n\n<p>4800 kr \u20ac (trafikf\u00f6rs\u00e4kring)<\/p>\n\n\n\n<p>Ca 900 kr<\/p>\n\n\n\n<p>500 &#8211; 700 kr<\/p>\n\n\n\n<p>Kan tillkomma<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ca 19000 kr<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><em>Observera: Denna ber\u00e4kning baseras p\u00e5 antagandet att bilen g\u00e5r omkring 7 000 kilometer per \u00e5r med ett bensinpris p\u00e5 20 kr per liter. Elcykeln g\u00e5r bara omkring 3 000 kilometer per \u00e5r, och anv\u00e4nds mer s\u00e4llan p\u00e5 vintern. Dessutom har 3,60 kr per kWh ber\u00e4knats f\u00f6r hush\u00e5llselen som anv\u00e4nds till laddning av elcykeln.<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"840\" height=\"400\" src=\"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/sv-se\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/08\/Gazelle-Esprit-helmet.jpg\" alt=\"Gazelle Esprit\" class=\"wp-image-187\" srcset=\"https:\/\/cloudinary.pondigital.solutions\/pon-digital-solutions\/image\/upload\/gazelle-blog\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2023\/08\/Gazelle-Esprit-helmet.jpg 840w, https:\/\/cloudinary.pondigital.solutions\/pon-digital-solutions\/image\/upload\/gazelle-blog\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2023\/08\/Gazelle-Esprit-helmet-300x143.jpg 300w, https:\/\/cloudinary.pondigital.solutions\/pon-digital-solutions\/image\/upload\/gazelle-blog\/wp-content\/uploads\/\/sites\/8\/2023\/08\/Gazelle-Esprit-helmet-768x366.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 840px) 100vw, 840px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Som du ser kan du allts\u00e5 spara mycket pengar per \u00e5r genom att anv\u00e4nda en <a href=\"https:\/\/www.gazellebikes.com\/sv-se\/cyklar\/elcyklar\" rel=\"noopener\">elcykel<\/a> ist\u00e4llet f\u00f6r bilen. Dessutom har \u00f6verg\u00e5ngen till elcykel m\u00e5nga positiva effekter p\u00e5 milj\u00f6n och p\u00e5 din h\u00e4lsa, och du br\u00e4nner l\u00e4tt fler kalorier i ditt dagliga liv. Om du vill veta mer om elcyklar eller sj\u00e4lv testa n\u00e5gra olika modeller kostnadsfritt kan du bes\u00f6ka n\u00e5gon av Gazelles \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare i din n\u00e4rhet. D\u00e4r besvarar <a href=\"https:\/\/www.gazellebikes.com\/sv-se\/cykelbutik\" rel=\"noopener\">Gazelle-experterna<\/a> g\u00e4rna alla dina fr\u00e5gor och ger dig goda r\u00e5d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00f6r m\u00e5nga bilar p\u00e5 v\u00e4garna I Sverige finns \u00f6ver sju miljoner registrerade bilar. Och antalet forts\u00e4tter att stiga. Det \u00e4r knappast underligt att situationen blir v\u00e4rre och v\u00e4rre. Problemen med trafikstockningar, f\u00f6rseningar och brist p\u00e5 parkeringsplatser \u00e4r redan stora. Och hur p\u00e5verkar det h\u00e4r v\u00e5r h\u00e4lsa? Med s\u00e5 m\u00e5nga fordon p\u00e5 v\u00e4garna m\u00e5ste vi andas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":31,"featured_media":185,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-161","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elcyklar"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/sv-se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/sv-se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/sv-se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/sv-se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/31"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/sv-se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/sv-se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":208,"href":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/sv-se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161\/revisions\/208"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/sv-se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/sv-se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/sv-se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/sv-se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}