Råd om elcyklar

Vilka växlar kan jag välja till Gazelle-elcyklar?

Om det är viktigt för dig vilken typ av växlar du ska ha på din elcykel är det lämpligt att du väljer ut dem på ett tidigt stadium. Typen av växlar på elcykeln kan påverka placeringen av motorn, kedjehuskonfigurationen och underhållsbehovet för cykeln. Du kan välja mellan tre typer av växlar. 

Derailleur-växlar

Derailleur-växlar

Cykelkedjan förflyttas mellan kedjehjulen med hjälp av en växelmekanism. Mekanismen och kedjehjulen sitter på bakhjulet. Med derailleur-växlar väljer du helt enkelt en lämplig växel, och det stora antalet kedjehjul betyder att det finns ett motsvarande antal växlar tillgängliga.

Du ser ofta denna typ av växlar på sportiga elcyklar, på grund av deras vikt (lättare än navväxlar) och antalet växlar.

Fördelar

  • Systemet har ett stort antal tillgängliga växlar.
  • Växlarna kan anpassas exaktare till förhållandena (mindre steg mellan olika utväxlingar), vilket betyder större räckvidd. 
  • Enkla att utföra underhåll på tack vare det öppna kedjehuset. 
  • Låg vikt

Nackdelar

  • Känsliga för smuts och kan kräva mer underhåll på grund av det öppna kedjehuset.
  • Systemet måste justeras om noggrant och regelbundet. 
  • Det går bara att växla under cykling, inte när cykeln står stilla.

Kan kombineras med:

  • Motorposition: framhjulsmotor, mittmonterad motor och bakhjulsmotor.
  • Kedjehus: öppet och halvöppet.
Inkapslad navväxel

Inkapslad navväxel

Med en inkapslad navväxel sitter alla växelmekanismer dolda i bakhjulsnavet. Det betyder att det inte finns några synliga växelmekanismer eller kedjehjul på cykeln. Det är större steg mellan växlarna och de kommer att vara mindre exakt anpassade till cyklingsförhållandena.

Navväxlar är känsliga för det tryck som uppstår när du trampar på pedalerna, och därför är det bästa att inte trampa vid växling. Navväxlarna kan skadas om pedalhjälpfunktionen är aktiv och du inte slutar trampa när du växlar. Därför är elcyklar med navväxlar ibland utrustade med en växlingshjälpfunktion.

Navväxelmekanismer kan vara utrustade med en kuggrem. Eftersom ingen smörjning behövs kräver kuggremmen mycket lite underhåll. Det finns två varianter, en manuell och en automatisk. Med den automatiska varianten kan pedalfrekvensen ställas in, och den upprätthålls oavsett hastighet. Systemet växlar ned till den lägsta växeln när cykeln står stilla.

Fördelar

  • Lite underhåll (praktiskt taget underhållsfritt). 
  • Inga synliga kedjehjul. 
  • Det går att växla också när cykeln står stilla.
  • Den automatiska varianten växlar automatiskt ned till den lägsta växeln när cykeln står stilla.

Nackdelar

  • Växlarna anpassas mindre exakt till förhållandena (större steg mellan utväxlingar).
  • Det är inte enkelt att ta bort bakhjulet (däcket måste bytas med hjulet på cykeln).
  • Systemet väger mer än ett derailleur-system.

Kan kombineras med: 

  • Motorposition: framhjulsmotor och mittmonterad motor. 
  • Kedjehus: slutet och öppet
Kontinuerligt variabla växlar

Kontinuerligt variabla växlar

Med kontinuerligt variabla växlar har du inte ett visst antal växlar tillgängliga. Antalet växlar är i själva verket oändligt. Med reglaget på styrstången (i form av en roterande omkopplare) bestämmer du själv hur lätt eller tungt det ska vara för dig att trampa på pedalerna. En cykel med automatiska växlar kräver mer kraft från motorn, vilket minskar elcykelns räckvidd.

Fördelar

  • Lite underhåll (praktiskt taget underhållsfritt). 
  • Inga synliga kedjehjul. 
  • Det går att växla också när cykeln står stilla.
  • Den automatiska varianten växlar automatiskt ned till den lägsta växeln när cykeln står stilla.

Nackdelar

  • Växlarna anpassas mindre exakt till förhållandena (större steg mellan utväxlingar).
  • Det är inte enkelt att ta bort bakhjulet (däcket måste bytas med hjulet på cykeln).
  • Systemet väger mer än ett derailleur-system.
Ultimate C8+ HMB

Se alla våra cyklar

Gazelle. Så att du kan fortsätta cykla. Med en perfekt kombination av en lätt cykel, intelligent utformning och hållbar kvalitet. Det ska inte vara jobbigt att cykla. Tvärtom ska cyklingen fylla dig med energi. Då kan du njuta av den friska luften, av landskapet och av att vara ute och röra på dig. Du tar dig enkelt igenom trafikstockningar i stan och behöver inte tänka på att hitta en parkeringsplats. Du kan känna vinden i håret, rensa tankarna efter arbetsdagen och komma hem avslappnad.