Et el-system består af en række hovedkomponenter:

• Batteriet: Indbygget i bagagebæreren eller placeret bag sadelrøret (alt efter modellen).
• Motoren: Indbygget i stellet ved krankboksen.
• Displayet: Monteret på styret.
• Sensorer: Alle elsystemer har en fartsensor, der, som navnet antyder, måler, hvor hurtigt cyklen kører. Desuden aflæses cyklemåden af en rotationssensor eller en pedalkraftsensor, afhængig af modellen. Impulse systemet har derudover en fjerde sensor, nemlig gearsensoren. Denne sensor slår motorassistancen fra i et kvart sekund, mens du skifter gear, så du samtidig kan træde i pedalerne.

Tilsammen afgør sensorerne, hvor meget trædeassistance motoren skal yde, baseret på din egen indstilling af trædeassistance, og hvor meget du træder i pedalerne. Du indstiller selv trædeassistancen på styrgrebet.

Hvordan en elektrisk cykel arbejde?

Rækken afhænger af forskellige faktorer såsom vægt, sensortype, vejoverflade, vejr, dæktryk og hastighed. Tilbuddet beskrevet i vores brochurer og vejledninger er baseret på gennemsnitstal. Gennemsnitstal betyder en cyklist med en gennemsnitlig vægt på 70 kg, der aktivt cykler på en relativt flad vej og skifter gear. Læs mere om de faktorer, der påvirker rækkevidden her.