Rådgivning købe elektrisk cykel

Hvad har du brug for at vide, inden du køber en el-cykel?


I betragtning af vejret (og ikke mindst i hyppigt blæsevejr) kan det nogle gange være rart med et ekstra skub i ryggen på cyklen. Det kan det også, hvis du cykler langt, eller når det er svært at træde i pedalerne. I disse tilfælde er en elcykel en god løsning, fordi du kan nyde cyklingen maksimalt, mens du træder ubesværet i pedalerne med optimal trædeassistance. Og selvom du egentlig ikke har brug for trædeassistance, kan en elcykel stadig være en god ide. En elcykel gør det lidt nemmere at komme af sted og ikke mindst meget sjovere at cykle!

På denne side finder du alle de oplysninger, du skal bruge, hvis du vil ud og købe en elcykel.

Hvordan fungerer en el-cykel?

En elcykel supplerer dit pedaltråd med trædeassistance fra en elmotor. Motoren giver trædeassistance op til ca. 25 km i timen. Strømmen til det "ekstra skub" kommer fra batteriet, der er placeret i bagagebæreren. Motoren på en elcykel er placeret midt på cyklen, i baghjulet eller i forhjulet. Elcyklen har elektroniske sensorer, der måler din hastighed, din pedalkraft eller pedalrotationen, og motoren giver den optimale trædeassistance baseret på informationen fra sensorerne.

En elcykel med alle betjeningsfunktionerne på styret er nem at cykle på. Her vælger du f.eks., hvor meget trædeassistance du vil have. Desuden er der et display på styret med alle oplysninger om, f.eks. hvor hurtigt du cykler, og hvor langt du har cyklet.

Hvad skal du bruge cyklen til?

Når du skal købe en elcykel, er det ikke kun et spørgsmål om, hvad du bedst kan lide, eller hvor mange penge du vil bruge, på den, men også om, hvad du skal bruge den til. Er det til korte ture i hverdagen eller til at cykle til arbejde? I så fald skal du vælge en elcykel, der giver dig den nødvendige trædeassistance med det samme, uden at du skal træde ekstra i pedalerne. Cykler du ofte lange ture i et stræk, eller tager du på cykelferie? Hvis det er tilfældet, skal du vælge en elcykel med et batteri, der giver trædeassistance i længere tid. Din brug af cyklen afgør derfor, hvad skal du vælge af (tekniske) komponenter til den.

Når du skal købe en elcykel, er det ikke kun et spørgsmål om, hvad du bedst kan lide, eller hvor mange penge du vil bruge, på den, men også om, hvad du skal bruge den til.
Prisen på cyklen afhænger af, hvilke komponenter og hvilket udstyr du vælger.

Hvor mange penge vil du bruge på en elcykel?

Priserne for en elcykel er fra omkring 7.000 kr. til over 30.000. Og det gælder også her, at en god elcykel ikke nødvendigvis er den dyreste. Prisen på cyklen afhænger af, hvilke komponenter og hvilket udstyr du vælger. Vil du bruge op til et bestemt beløb? I så fald skal du beslutte dig for, hvad du har brug for på en elcykel, og bruge det som udgangspunkt til at søge efter den cykel, der passer bedst til dig. 

Trædeassistance og sensorer

En elcykel har et batteri og en elmotor, som giver trædeassistance, når du cykler. Hvornår og hvor meget trædeassistance afhænger af sensorerne. Alle elcykler har en fartsensor. Sensoren måler, hvor hurtigt du cykler, og sørger for, at trædeassistance frakobles, så snart cykelhastigheden er 25 km/t. Måden, hvorpå elmotoren yder trædeassistance, afhænger af sensortypen. Der findes 2 typer af sensorer.

Trædeassistance og sensorer
Trædeassistance og sensorer

Rotationssensor (eller bevægelsessensor)

Rotationssensoren registrerer, om pedalerne drejer rundt. Trædeassistancen aktiveres med lidt forsinkelse, så snart du begynder at træde i pedalerne. Det betyder, at der ikke er trædeassistance med det samme, så snart du sætter i gang på en elcykel. Trædeassistancen er ikke mærkbar, før hjulene har roteret én gang. Hvis du stopper med at træde i pedalerne eller bruger bremserne, slår trædeassistancen fra kort efter. Rotationssensoren registrerer ikke, hvor hårdt du træder i pedalerne. Trædeassistancen er altid maksimal. Graden af trædeassistance afhænger af hastigheden i den valgte indstilling.

Fordelene

  • Dette enkle system betyder, at rotationssensoren er yderst driftsikker 
  • Systemet er prisbilligt 
  • Der er konstant trædeassistance, uanset hvor hårdt du træder i pedalerne

Ulemperne

  • Trædeassistancen er ikke mærkbar, så snart cyklen sætter i gang 
  • Trædeassistancen kan føles unaturlig, fordi den baseres på rotation og ikke pedalkraft 
  • Rotationssensoren bruger mere batteristrøm

Pedalkraftsensor

Pedalkraftsensoren registrerer ikke bare, om pedalerne drejer rundt, men også hvor hårdt du træder. Motoren styres ud fra sensorinformationen og yder mere eller mindre trædeassistance direkte. Fordi der ikke er mærkbar forsinkelse i motorfunktionen, får du den helt rigtige trædeassistance, mens du cykler. Pedalkraftsensoren sørger for, at trædeassistancen frakobles, så snart du holder op med at træde i pedalerne, eller du bremser.

Fordelene

  • Jo hårdere du træder i pedalerne, jo mere trædeassistance får du 
  • Trædeassistancen føles helt naturlig 
  • Der er trædeassistance, så snart du sætter i gang

Ulempen

  • Der er kun trædeassistance, når du selv træder i pedalerne

Forskellen på sensorerne

Vil du vide, hvordan de 2 sensorer fungerer, og hvad forskellen mellem dem er? Se forklaringen i en video.

Motor i forhjulet

Hvis elcyklens motor er i forhjulet, føles det, som om cyklen bliver trukket. På grund af forhjulets større vægt er cyklen tungere at styre end elcykler med motoren placeret andre steder. En elcykel med motor i forhjulet har en rotationssensor. Nogle modeller har både en rotationssensor og en pedalkraftsensor. Hvis du vælger en cykel med batteri placeret under bagagebæreren og motor i forhjulet, fungerer det som modvægt til det tungere forhjul. Cyklen er bedre afbalanceret på grund af vægtfordelingen.

Fordelene

  • En elcykel med motor i forhjulet koster mindre end en cykel med motor i baghjulet eller centermotor 
  • Du kan mærke trædeassistancen, som om du bliver trukket af sted 
  • En motor i forhjulet kan kombineres med enten navgear eller udvendigt gear og alle typer af kædekasser

Ulemperne

  • Cyklen er tungere at styre på grund af forhjulets højere vægt 
  • Det er ikke nemt at skifte forhjulet på cyklen eller at lappe det, hvis det er punkteret 
  • Cyklens vægt er primært på forhjulet, hvilket øger risikoen for, at hjulet glider og cyklen skrider ud

Kan kombineres med

  • Gear: Navgear eller udvendigt 
  • Kædekasse: Lukket (navgear), åben og delvist åben (udvendigt gear)
Motor i forhjulet
Centermotor

Motor i krankboksen (centermotor)

Hvis elcyklens motor er i krankboksen, er drivkraften på pedalerne. Det er en stor forskel i forhold til, at drivkraften kommer fra forhjulet (motor i forhjulet) eller i baghjulet (motor i baghjulet). Trædeassistancen fra motoren føles helt naturlig og behagelig, men denne fordel skal ses i forhold til, at cykler med centermotor er dyrere. Centermotoren er kombineret med en rotationssensor og en pedalkraftsensor. Disse sensorer gør, at du får den optimale trædeassistance, mens du cykler, baseret både på din hastighed og pedalkraft. Tyngdepunktet er midt på cyklen, fordi motoren er placeret lavt og centralt på den. Det giver en stabil fornemmelse, når du cykler. At cykle med en centermotor er som at cykle på en almindelig cykel.

Fordelene

  • Centermotorer er typisk stærke og yder kraftig trædeassistance 
  • Det er som at cykle på en almindelig cykel 
  • Motorens placering påvirker ikke afmontering og udskiftning af hjulet 
  • Trædeassistancen føles helt naturlig, fordi drivkraften er på pedalerne 
  • Motoren har en rotationssensor og en pedalkraftsensor

Ulemperne

  • En cykel med centermotor er dyrere end en elcykel med motor i for- og baghjulet 
  • Trædekraften på kæden gør gearsystemet mere udsat for funktionsfejl 
  • Motoren har tandhjul og er ikke lydløs

Kan kombineres med

  • Gear: Navgear eller udvendigt 
  • Kædekasse: Lukket (navgear), åben og delvist åben (udvendigt gear)

Motor i baghjulet

Hvis elcyklens motor er placeret i baghjulet, kan du mærke trædeassistancen som et konstant skub på cyklen. Det føles helt naturligt, fordi drivkraften fra baghjulet er ligesom på en almindelig cykel. En motor i baghjulet har normalt ikke så lang cykelrækkevidde på en batteriopladning som en motor i forhjulet eller en centermotor. Tyngdepunktet er på baghjulet, og cyklen får en mere naturlig balance ved at vælge en model med batteri i stellet.

Fordelene

  • Trædeassistancen føles som at få et skub på cyklen 
  • Motoren er lydløs

Ulemperne

  • Det er ikke nemt at udskifte baghjulet på cyklen eller at lappe det, hvis det er punkteret 
  • Et baghjul kan kun kombineres med udvendigt gear og en (delvist) åben kædekasse 
  • Motoren er mindre effektiv

Kan kombineres med

  • Geartype: Udvendigt 
  • Kædekasse: Åben og delvist åben
Motor i baghjulet

Kendetegnende for motorplaceringer

Vil du vide, hvilken motorplacering der passer bedst til dig? Det afhænger bl.a. af, hvad du vil bruge elcyklen til. Se hvordan i en video.

Batteriplaceringen


Batteriet på en elcykel strømforsyner motoren. Men batteriet øger også elcyklens vægt. Med motoren og øvrigt udstyr gør batteriet i gennemsnit en elcykel 6 kg tungere end en almindelig cykel. Den ekstra vægt påvirker cyklens balance og tyngdepunkt. Alt efter typen af elcykel er batteriet placeret under bagagebæreren bagpå eller foran, omkring krankboksen eller i/på stellet. Så jo lavere batteriet er placeret på cyklen, jo mere stabil er den at cykle på. Du kan vælge mellem 4 forskellige placeringer.

Mange elcykler har batteriet placeret under bagagebæreren. Det gør, at elcykler med motor i forhjulet er optimalt afbalancerede.
Elcykler med batteriet i eller på stellet har tyngdepunktet midt på cyklen.

Batteri under bagagebæreren

Mange elcykler har batteriet placeret under bagagebæreren. Det gør, at elcykler med motor i forhjulet er optimalt afbalancerede. På de øvrige elcykelmodeller betyder det, at tyngdepunktet er placeret bagest på cyklen.

Fordelene

  • Skjules nemt ved at montere cykeltasker 
  • Tyngdepunktet er placeret bagest og på cykler med motor i forhjulet er det midtpå 
  • Batteriet er nemt at montere og afmontere

Ulempen

  • Der kan ikke monteres alle typer af cykeltasker på bagagebæreren 
  • Tyngdepunktet er placeret højt, hvilket kan påvirke bagagebærerens stabilitet 

Batteriet er monteret omkring krankboksen

Et elcykelbatteri kan indbygges i kædekassen.  Det betyder, at cyklen stort set ligner en "almindelig" cykel.  Hvis batteriet er indbygget bag krankboksen, er det helt synligt.  Tyngdepunktet er placeret midtpå, hvilket gør cyklen stabil at cykle på.

Fordelene

  • Cyklen ligner ikke en elcykel 
  • Tyngdepunktet er placeret lavere 
  • Elcyklen har mere stabile køreegenskaber

UIemperne

  • Det er ikke alle batterivarianter, som er aftagelige 
  • Ikke meget plads i kædekassen, så batterikapaciteten er meget begrænset 
  • Hvis batteriet er monteret over eller bag krankboksen, ses det tydeligt på cyklen

Batteri i eller på stellet

Elcykler med batteriet i eller på stellet har tyngdepunktet midt på cyklen. Det giver cyklen stabile køreegenskaber, og på grund af motorens placering ligner den ikke en elcykel.

Fordelene

  • Tyngdepunktet er placeret lavere 
  • Elcyklen har mere stabile køreegenskaber 
  • I stellet: Cyklen ligner ikke en elcykel

UIemperne

  • På stellet: Batteriet kan være i vejen 
  • Det er ikke alle indbyggede batterier, som er aftagelige, hvilket kan besværliggøre opladning

Batteri under bagagebærer foran

Hvis cyklen har en bagagebærer foran, kan batteriet monteres under den. Den ekstra vægt påvirker styreegenskaberne mærkbart.

Fordelene

  • Skjules nemt ved at montere en bagagekasse eller cykelkurv

Ulempe

  • Styring føles tungere på grund af den større vægt på forhjulet
Et elcykelbatteri er genopladeligt og skal genoplades regelmæssigt, når det er i brug.

Fastmonteret eller aftageligt batteri?

Et elcykelbatteri er genopladeligt og skal genoplades regelmæssigt, når det er i brug. Der findes 2 typer.

Aftageligt batteri

Hvis du vil have forskellige muligheder for at genoplade batteriet, skal du vælge et aftageligt batteri. Batteriet genoplades med en oplader til at sætte i en stikkontakt. Du tager blot batteriet af elcyklen og genoplader det i den nærmeste stikkontakt. Har du tit cyklen med på en cykelholder? Så bør du vælge en elcykel med et aftageligt batteri. En elcykel er mærkbart lettere uden batteriet og nemmere at sætte på cykelholderen.

Fordelene

  • Batteriet er nemt at afmontere, f.eks. for at genoplade det eller i frostvejr 
  • Batteriet er nemt at skifte (også mens du er ude at cykle) med et reservebatteri 
  • Batteriet er nemt at genoplade i alle stikkontakter

Fastmonteret batteri

Hvis batteriet skal være ekstra godt sikret, skal du vælge et fastmonteret batteri. Når batteriet skal genoplades, skal cyklen være i nærheden af en stikkontakt.

Fordelen

  • Batteriet er godt tyverisikret på stellet

Ulemperne

  • Batteriet kan kun skiftes af en specialist (cykelmekaniker) 
  • Cyklen skal være i nærheden af en stikkontakt for at genoplade batteriet 
  • Cyklen skal beskyttes mod vejrliget ved meget høje og lave temperaturer

Hvilken batteritype skal du vælge?

Batteriet strømforsyner motoren på en elcykel. Batteritypen har betydning for cykelrækkevidden, altså hvor langt du kan cykle med trædeassistance på en elcykel. Der findes 5 forskellige batterityper, hvoraf 4 stadig findes på nye elcykler. NiCad-batterier (forkortelse for nikkel-cadmium) findes på brugte elcykler.

NiMH (nikkel-metalhydrid)

NiMH-batteriet er afløseren til NiCad-batteriet og er den nuværende standard i Europa. Denne batteritype skal genoplades regelmæssigt, selvom elcyklen ikke bruges (i længere tid). Batteriet skal være tilsluttet opladeren hele tiden. Det sikrer, at batteriet altid er i optimal tilstand. Denne batteritype tager 4-6 timer at oplade.

Fordelen

  • Disse batterier koster mindre end andre batterityper

Ulemperne

  • Levetiden for disse batterier er kortere end litium-batterier 
  • De selvaflader forholdsvis meget 
  • De er større og tungere end andre batterityper 
  • De er mindre gode til at modstå temperatursvingninger 
  • De skal altid være tilsluttet opladeren

Li-ion (litium-ion)

Li-ion er en fællesbetegnelse for en lang række batterier, som indeholder litium. Denne batteritype selvaflader minimalt og har længere levetid. Prisen for denne batteritype er dog højere.

Fordelene

  • Størrelsen af disse batterier er mindre 
  • Det tager kun 2-3,5 timer at genoplade dem helt 
  • De påvirkes minimalt af temperatursvingninger 
  • De selvaflader minimalt 
  • De skal ikke være tilsluttet opladeren hele tiden 
  • Du får mest batteri for pengene

Ulempen

  • Disse batterier er dyrere end NiMH-batterier.
NiMH-batteriet er afløseren til NiCad-batteriet og er den nuværende standard i Europa.
LiPo-batterier er blandt de bedste litium-ion-batterier.

LiPo (litium-polymer)

LiPo-batterier er blandt de bedste litium-ion-batterier. Dette batteri er desuden mindre end et gennemsnitligt litium-ion-batteri. Hvis en elcykel ikke skal bruges i længere tid, anbefales det at opbevare denne batteritype opladet 40% (fortrinsvis køligt).

Fordelene

  • Oplades hurtigt; batteriet kan oplades helt på 1-1,5 time 
  • Dette batteri vejer minimalt og har længere levetid 
  • Det selvaflader minimalt

Ulempen

  • Dette batteri er dyrere end andre batterityper, der har færre produktfordele

LiFePO4 (litium-jern-fosfat)

Den nyeste udgave af disse batterier kaldes LiFePO4 (samt modeller som LP4, LFP LFP4). Dette batteri er bedre på alle måder og derfor det bedste valg. Men prisen er tilsvarende høj. En elcykel med et LiFePO4-batteri er bestemt værd at overveje, fordi det holder længere, så behovet for, at det skal skiftes med et nyt inden selve cyklen, er mindre. På nuværende tidspunkt findes der kun få modeller af elcykler med denne batteritype. Der kommer flere af denne type fremover.

Fordelene

  • Dette batteri har længere levetid end NiMH- eller Li-ion-batterier 
  • Genoplades hurtigt 
  • Dette batteri vejer minimalt 
  • Det selvaflader minimalt

Ulempen

  • Dette batteri er markant dyrere end andre batterityper

Hvilken geartype skal du vælge?

Hvis du går meget op i geartypen til din elcykel, tilrådes det, at du beslutter dig for det som noget af det første. Geartypen kan have betydning for motorens placering, kædekassetypen og cyklens vedligeholdelsesbehov. Der findes 3 geartyper.

Udvendigt gear

Cykelkæden skiftes fra tandhjul til tandhjul med en gearskiftemekanisme. Gearskiftemekanismen og tandhjulene er monteret på baghjulet. Med udvendigt gear skifter du blot til det ønskede gear.Med de mange tandhjul er der tilsvarende mange gearmuligheder.

Denne geartype findes ofte på elcykler til mere sporty cykling på grund af vægten (lettere end med navgear) og de mange gear.

Fordelene

  • Har mange gear 
  • Flere gearmuligheder, så det er nemt at finde det helt rigtige gear at cykle i efter forholdene (minimal forskel mellem gearene) 
  • Nemt at vedligeholde på grund af den åbne kædekasse 
  • Lav vægt

Ulemperne

  • Større risiko for tilsmudsning og utilstrækkelig vedligeholdelse på grund af den åbne kædekasse 
  • Kræver løbende og præcis justering 
  • Der kan kun skiftes gear, mens der trædes i pedalerne (ikke mens du holder stille)

Kan kombineres med

  • Motorplacering: Motor i forhjulet, centermotor og motor i baghjulet 
  • Kædekasse: Åben og delvist åben
Gearskiftemekanismen og tandhjulene er monteret på baghjulet.
Med navgear er alle tandhjulene skjult i navet på baghjulet.

Navgear

Med navgear er alle tandhjulene skjult i navet på baghjulet. Derfor er der ikke synlige tandhjul på cyklen. Der er større forskel på gearene, så det er sværere at finde det helt rigtige gear at cykle i efter forholdene.

Navgear påvirkes af, hvor meget der trædes i pedalerne; derfor bør der ikke trædes i pedalerne, mens der skiftes gear. Navgear kan blive beskadiget, hvis trædeassistancen er aktiveret, og du fortsætter med at træde i pedalerne, mens du skifter gear. Derfor har elcykler med navgear nogle gange en gearskiftehjælper. Den frakobler trædeassistancen kortvarigt ved gearskift for at beskytte navgearet.

Navgear kan kombineres med et tandremtræk. Fordi tandremme ikke skal smøres, er vedligeholdelsen minimal. Der findes 2 varianter; en manuel og en automatisk. Med den automatiske variant kan pedalomdrejningerne indstilles og opretholdes uafhængigt af hastigheden. Dette system skifter automatisk til det laveste gear, når cyklen holder stille.

Fordelene

  • Minimal vedligeholdelse (er stort set vedligeholdelsesfrit) 
  • Tandhjulene er indkapslede og derfor ikke udsat for smuds 
  • Gearskift er også muligt, når cyklen holder stille 
  • Den automatiske gearvariant skifter automatisk til det laveste gear, når cyklen holder stille

Ulemperne

  • Færre gearmuligheder, så det ikke er nemt at finde det helt rigtige gear at cykle i efter forholdene (større forskel mellem gearene) 
  • Baghjulet er ikke nemt at afmontere (dækket skal skiftes sammen med hjulet på cyklen) 
  • Gearsystemet er tungere end udvendigt gear

Kan kombineres med

  • Motorplacering: Motor i forhjulet og centermotor 
  • Kædekasse: Lukket og åben

Trinløst gear

Med automatisk eller trinløst gearsystem er der ikke et bestemt antal gear at vælge imellem, da det har uendeligt mange gearmuligheder. Med betjeningsfunktionen på styret (en drejeknap) vælger du, hvor let eller hårdt du vil træde i pedalerne. Denne geartype bruger mere batteristrøm, så elcyklens cykelrækkevidde reduceres.

Fordelene

  • Minimal vedligeholdelse (er stort set vedligeholdelsesfrit) 
  • Indkapslede tandhjul 
  • Den automatiske gearvariant skifter automatisk til det laveste gear, når cyklen holder stille 
  • Den automatiske gearvariant skifter automatisk op, når du sætter farten op 
  • Du kan skifte gear, mens du træder i pedalerne

Ulemperne

  • Navet er forholdsvis tungt 
  • Mange gearskift fra laveste til højeste gear

Kan kombineres med

  • Motorplacering: Motor i forhjulet og centermotor 
  • Kædekasse: Lukket
Med automatisk eller trinløst gearsystem er der ikke et bestemt antal gear at vælge imellem, da det har uendeligt mange gearmuligheder.

Hvilken bremsesystemtype?

En elcykel kræver i sagens natur et effektivt bremsesystem. Fordi trædeassistancen (op til 25 km/t) gør, at du nemt skyder en god fart, er det vigtigt at kunne bremse sikkert på en hensigtsmæssig måde både ved lav og høj hastighed.

En elcykels bremsesystem består af en fodbremse og/eller håndbremser. I dag findes der kun én elcykel, som kun har fodbremse. De fleste elcykler har en (eller en kombination) af 3 typer af håndbremser.

Fodbremse

Fodbremsen findes på et mindre antal elcykler. Og det er der en god grund til. Fodbremsen er et enkelt og effektivt bremsesystem, der fungerer ved at træde bagud i pedalerne. Det er kun baghjulet, der bremser, så hvis der bremses pludseligt, kan baghjulet blokere og skride ud.

Fordelene

  • Billigt og enkelt system 
  • Effektivt bremsesystem

Ulemperne

  • Stor risiko for, at hjulet glider ved pludselig opbremsning 
  • Meget lang bremselængde uden forhjulsbremse

Skivebremse

Med denne type af bremsesystem udøves der tryk (ved hjælp af olie) på bremseskiven, der er monteret på siden af navet. Bremsevirkningen er kraftig i al slags vejr, men bremseskiven er meget følsom (f.eks. over for rust eller bremsehyl). Skivebremser findes på lidt dyrere elcykler, typisk på modeller til sportscykling.

Fordelene

  • Korteste bremselængde 
  • Lav vægt, og ser sporty ud 
  • Kan bremse gradvist

Ulemperne

  • Skivebremser er meget sårbare 
  • Dette bremsesystem kræver meget vedligeholdelse 
  • Stor risiko for rust og bremsehyl
bremser
Med denne håndbremsetype, der også kaldes V-bremser, presses bremseklodser af kunststof mod fælgen, når der bremses.

Fælgbremse

Med denne håndbremsetype, der også kaldes V-bremser, presses bremseklodser af kunststof mod fælgen, når der bremses. Det giver en effektiv bremsevirkning, men slider på bremseklodserne. De dyreste elcykler har hydrauliske fælgbremser. Denne variant anvender olietryk til at bremseklodserne mod fælgen.

Fordelene

  • Stærkt og enkelt bremsesystem, som vejer minimalt 
  • Driftsikkert bremsesystem med yderst effektiv bremseklodskontakt mod fælgen 
  • Kort bremselængde 
  • Blokerer ikke og har ikke reduceret bremsevirkning ved pludselige opbremsninger 
  • Stor bremsekraft med minimal betjeningskraft 
  • Den hydrauliske variant er stort set vedligeholdelsesfri og har endnu kortere bremselængde

Ulemperne

  • Bremseklodserne skal udskiftes regelmæssigt, fordi de slides hurtigt 
  • Reduceret bremsevirkning i vådt føre 
  • Bremseklodserne er udsat for snavs

Rullebremse (eller tromlebremse)

De fleste elcykler har rullebremser, som er en moderne version af den traditionelle tromlebremse. Det er et vedligeholdelsesfrit bremsesystem, som fungerer ved hjælp af ruller. Rullerne presses udad ved opbremsning og giver bremsevirkningen. Dette bremsesystem kan genkendes på en elcykel ved en rund skive med skrå huller på navet (på for- eller baghjulet).

Fordelene

  • Vedligeholdelsesfri 
  • Slidstærkt bremsesystem, der holder i cyklens levetid

Ulemperne

  • Længere bremselængde, fordi den bremser mindre effektivt 
  • Tungt bremsesystem 
  • Bremsesystemet kan blive overophedet ved vedvarende eller hyppig bremsning inden for kort tid, og der er risiko for, at det sætter sig fast

Hvilken kædekassetype?

Hvis du foretrækker en bestemt type af kædekasse på en elcykel, bør du beslutte dig for det som noget af det første. Det skyldes, at kædekassetypen påvirker placeringen af motoren og/eller geartypen. Der findes 3 typer.

Lukket kædekasse

Med en lukket kædekasse opnås længst kædelevetid. Kædekassen beskytter kæden mod væde og snavs. Desuden undgår du snavs og olie på tøjet fra kæden.

Fordelene

  • Kædekassen beskytter kæden, og du undgår snavs på tøjet 
  • Kæden skal ikke vedligeholdes

Ulempen

  • Kædekassen kan ikke kombineres med udvendigt gear

Kan kombineres med

  • Motorplacering: Motor i forhjulet og centermotor 
  • Gear: Navgear eller automatgear
Med en lukket kædekasse opnås længst kædelevetid.
Delvist åben kædekasse

Semi-open chain case

Ligesom en åben kædekasse vejer en delvist åben kædekasse meget lidt, men beskytter kun kæden minimalt eller slet ikke. Kæden udsættes for snavs og væde, og derfor kræver det vedligeholdelse. Med en kædeskærm undgår du kædeolie og snavs på tøjet.

Fordelen

  • Kædeskærmen fungerer sammen med udvendigt gear 
  • Den er let

Ulemperne

  • Kæden skal vedligeholdes

Kan kombineres med

  • Motorplacering: Motor i forhjulet, centermotor eller motor i baghjulet 
  • Gear: Udvendigt gear eller navgear

Åben kædekasse

En åben kædekasse er meget let, men til gengæld beskytter den ikke kæden på nogen måde. Derfor kræver kæden meget vedligeholdelse, fordi den er fuldt udsat for snavs og væde. Uden afskærmning risikerer du at få oliestænk på tøjet.

Fordelen

  • Kædeskærmen kan bruges med udvendigt gear

Ulemperne

  • Kædekassen beskytter hverken kæden eller dit tøj 
  • Kæden skal vedligeholdes

Kan kombineres med

  • Motorplacering: Motor i forhjulet, centermotor eller motor i baghjulet 
  • Gear: Udvendigt gear
En åben kædekasse er meget let, men til gengæld beskytter den ikke kæden på nogen måde.

Du kan også vælge ...

Motorassistance til fods

De fleste elcykler har motorassistance til fods. Når den er aktiveret, bruges den til motorassistance uden at træde i pedalerne. Det er praktisk, hvis cyklen trækkes til fods op ad bakke, eller hvis man ikke er stærk nok til at trække cyklen. Motorassistancen til fods fungerer op til ca. 4 km/t.

Se også ...

Motormoment og -effekt

Motoreffekten er bestemmende for graden af trædeassistance, når du cykler. Motormomentet (rotationskraft) udtrykkes i newtonmeter (Nm). Jo højere Nm, desto mere trædeassistance kan motoren yde. Hvis du cykler meget op ad bakke, kan en stærk motor (f.eks. med mindst 40 Nm) give dig et godt skub. Hvis du cykler meget på flad vej, vil en knap så stærk motor (f.eks. 10-30 Nm) give dig al den trædeassistance, du har brug for. Vær opmærksom på, at en stærk motor bruger mere batteristrøm. Jo højere moment fra en motor, desto kortere tid kan batteriet forsyne strøm til trædeassistance.

Hvis du vælger en stærk(ere) motor, bør den ideelt set være placeret omkring krankboksen (centermotor) eller i baghjulet (motor bagest). Motorkraften giver dig det ekstra skub med trædeassistance fra krankboksen eller baghjulet. Det giver stabile køreegenskaber, og trædeassistancen føles helt naturlig.

Motorstøj

En elcykelmotor kan støje. Støjniveauet afhænger af motorkonstruktionen. Hvis elcyklen har en motor med gear, har motoren tandhjul og kul. Denne motortype frembringer støj, som er tydelig, når du cykler. En motor uden gear er lydløs, fordi denne motortype ikke har tandhjul eller kul. Denne motortype kaldes også en motor med direkte kraftoverføring.

Hvis du cykler meget op ad bakke, kan en stærk motor (f.eks. med mindst 40 Nm) give dig et godt skub.
Batteriet afgør i høj grad, hvor langt du kan cykle med trædeassistance på en elcykel (cykelrækkevidde).

Battery power

Batteriet afgør i høj grad, hvor langt du kan cykle med trædeassistance på en elcykel (cykelrækkevidde). Tilsvarende spiller længden af dine ture på en elcykel en vigtig rolle ved valg af batteri. Jo længere du cykler, jo større batterikapacitet. På den anden side er et batteri med større kapacitet typisk dyrere.

Batterikapacitet udtrykkes i ampere-timer (Ah) og watt-timer (Wh). I modsætning til watt-timer tager ampere-timer ikke højde for spændingen ved afladningen af batteriet. Derfor er det bedst at vurdere batterier ud fra watt-timetallet. Jo højere tal, desto længere kan du cykle med trædeassistance.

De fleste elcykler er standardudstyret med et batteri. Hvis cyklen ikke er standardudstyret med et batteri, skal du selv vælge batterikapaciteten, så du har (mere) kontrol over prisen på din elcykel.

Cykelrækkevidde

En elcykels cykelrækkevidde er, hvor langt du kan cykle uden at skulle genoplade batteriet. Jo større batterikapacitet, jo længere kan du cykle med trædeassistance. Kender du batteriets cykelrækkevidde? I så fald er det rækkevidden under ideelle forhold. Det er ingen garanti, at du får den samme cykelrækkevidde på din elcykel. Vil du have den maksimalt mulige cykelrækkevidde? Så skal du være opmærksom på følgende:

  • Vægt: Både cyklens og cyklistens vægt påvirker selvfølgelig cykelrækkevidden. Jo større vægt motoren skal yde trædeassistance til, jo kortere cykelrækkevidde. 
  • Modstand: Det gælder ikke kun vejrforholdene (modvind, regn osv.), men også dæktrykket og vejens beskaffenhed. Større modstand påvirker cykelrækkevidden negativt. 
  • Hastighed: Jo hurtigere du cykler, desto kortere cykelrækkevidde. Elcyklen yder mere trædeassistance ved højere hastigheder. 
  • Trædeassistance: Jo lavere assistanceindstilling, desto længere cykelrækkevidde. 
  • Gearskift: Hvis du skifter gear hensigtsmæssigt, når du cykler, dvs. i god tid og hyppigt, påvirker det cykelrækkevidden positivt. Sørg for at bruge et lavere gear, og skift altid til det laveste gear, når cyklen holder stille. 
  • Batteri: Både batteriets tilstand og alder påvirker cykelrækkevidden. Et ældre batteri har en lavere kapacitet og dermed kort(ere) cykelrækkevidde. 
  • Sensorer: Sensortypen kan påvirke cykelrækkevidden. Generelt er en pedalkraftsensor bedre til at udnytte batteristrømmen end en rotationssensor.

Hvordan sikrer du, at du vælger rigtigt?

Der findes masser af information om (køb af) elcykler, og ud fra denne information er der måske en bestemt elcykel og/eller bestemte (tekniske) komponenter, du foretrækker. Måske har du familiemedlemmer eller venner, der kan råde dig ud fra deres erfaring.

Men der er kun én måde at finde ud af på, om du vælger rigtigt, nemlig en prøvetur. Ved at få en prøvetur på den elcykel, du vil have, finder du ud af, om cykeloplevelsen og brugen af cyklen lever op til dine forventninger. Få en specialist i elcykler til at give dig råd, og prøv forskellige typer og varianter, inden du bestemmer dig endeligt.

Find butik

Tag hen til en Gazelle cykelhandler, når du købe en ny elcykel. Du får ikke problemer med at finde en Gazelle forhandler, som gerne hjælper dig.

Hjælp til at vælge

Hvilken cykel passer til dig? Vi hjælper dig med at finde den ideelle elcykel eller almindelige cykel til dig . Brug det praktiske filter til at vælge din cykel som ønsket, og se de cykler, der passer på dine ønsker.