• Cadre très bas pour le confort d’assise (breveté)
  • Contrôle maximal grâce à ses pédales et ses poignées ergonomiques
  • Freins faciles à doser avec poignées soft touch
  • Hauteur d’assise et distance selle/guidon réglables individuellement

Découvrir le Balance C7 HFP

La mission confiée aux ingénieurs de Gazelle était de concevoir un vélo sur lequel on puisse monter très facilement, où que l'on soit, et dont on puisse tout aussi facilement descendre. Et qui permette de poser les deux pieds au sol à tout moment. Le résultat : le design breveté du Balance. Un moteur intégré à la roue avant fournit une assistance invisible et assure la stabilité de la direction. Impossible d’être plus en sécurité sur un vélo électrique.

Disponible en 1 couleurs

Batterie et gamme

Bronze Silver Gold Platinum
238 Wh 317 Wh 369 Wh 486 Wh
65 km 80 km 110 km 120 km
6,6 Ah 8,8 Ah 11 Ah 13,5 Ah
35-65 km 50-80 km 65-110 km 70-120 km
25-45 km 35-60 km 45-80 km 55-95 km
20-35 km 30-50 km 40-65 km 45-70 km
Inclus avec le prix du vélo 100,00 € 250,00 € 450,00 €

Panasonic

Gazelle a trouvé en Panasonic un partenaire fiable. Le moteur de roue avant Panasonic est tellement compact que les modèles Gazelle Hybride dotés d'un moteur de roue avant Panasonic ressemblent à des vélos classiques. Pour un vélo électrique Gazelle doté d'un moteur de roue avant Panasonic, vous avez le choix parmi batteries différentes: bronze, argent, or et platine.

Royal Dutch Gazelle - Ride like the Dutch

Plus de 125 ans de qualité

Nous sommes Royal Dutch Gazelle et nous fabriquons des vélos de qualité depuis 1892. 250,000 par an. Nous faisons ceci avec plein de passion en nous concentrant sur l’innovation.

À propos de Gazelle

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Questions fréquemment posées sur la Balance C7 HFP

Comment fonctionne un vélo électrique?


Un système électrique comprend plusieurs composants principaux:

Batterie; intégré dans le porte-bagages ou sur le boîtier de pédalier (selon le modèle); Moteur; intégré dans le cadre au pédalier ou dans la roue avant;

Affichage; placé sur le guidon;

Des capteurs; Chaque système électrique possède un capteur de vitesse qui, comme indiqué, mesure la vitesse à laquelle la voiture roule. De plus, le comportement de conduite est déterminé par un capteur de rotation ou un capteur de force de pédalage, selon le modèle.

Le système Impulse possède un quatrième capteur, à savoir le capteur de décalage. Le capteur de changement de vitesse signale que vous effectuez une commutation et fournit ensuite une petite interruption de l'assistance du moteur. Le vélo passe en douceur au prochain rapport. Grâce au capteur de changement de vitesse, vous pouvez continuer à pédaler pendant la commutation. Les capteurs déterminent ensemble le niveau de support que vous définissez et la force de pédalage fournie, ainsi que le soutien fourni par le moteur. Vous définissez vous-même le niveau de support via le contrôle de la poignée.

Quels sont les facteurs qui influencent l'autonomie ?

L’autonomie dépend de divers facteurs. Ainsi, la vitesse à laquelle vous roulez a un impact important. Vous trouverez ci-dessous l’autonomie moyenne correspondant aux différentes vitesses. Outre la vitesse, d’autres facteurs externes influencent également l’autonomie. L’autonomie mentionnée dans nos brochures et manuels est basée sur des moyennes. Par exemple, nous partons du principe que le cycliste moyen pèse 70 kg, qu'il roule sur terrain plat et qu'il utilise activement les vitesses.  Vous trouverez ci-dessous les principaux facteurs qui influencent l’autonomie :

Poids Le poids total du vélo, du cycliste et du chargement a un impact sur l’autonomie. Utilisation des vitesses L’utilisation active des vitesses assure une plus grande autonomie. Tout comme en voiture, vous devez idéalement démarrer sur la plus petite vitesse. Ne démarrez jamais sur la plus grande vitesse, vous perdriez en autonomie. Type de capteur Les e-bikes sont équipés d’un capteur de puissance ou capteur de rotation. Un capteur de puissance augmente votre propre force, tandis qu’un capteur de rotation fournit uniquement une assistance lorsque vous pédalez. Autrement dit, avec un capteur de rotation, le cycliste bénéficie toujours d’une assistance maximale, ce qui réduit l’autonomie. Type de revêtement routier Le sol sur lequel vous roulez a une grande influence sur l’autonomie. Ainsi, rouler hors piste réduira l’autonomie. Météo et vent Selon que vous avez le vent dans le dos ou de face, votre autonomie sera plus ou moins grande. La température a également un impact à ce niveau. Ainsi, si les températures sont très basses (< 0 degrés), la batterie accumule moins d’énergie et vous parcourez donc moins de kilomètres. Paysage vallonné Vous pourrez rouler plus loin sur terrain plat que sur terrain vallonné. L’importance de l’impact dépend aussi du type de système électrique. Ainsi, un moteur central, plus stable sur le plan thermique, convient mieux aux terrains vallonnés. Pression des pneus Vous avez sans doute déjà expérimenté un certain nombre de ces facteurs. Voici donc quelques exemples de l’ampleur de cet impact ; Si vous roulez sur des routes bien asphaltées dans une région vallonnée et que vous pesez 95 kg, vous devriez constater une perte d’autonomie pouvant aller jusqu’à 20% par rapport à l’autonomie moyenne annoncée. Si vous roulez avec un fort vent de face, cela peut entraîner une perte d’autonomie allant jusqu’à 40%. Roulez sur des chemins de terre réduit l’autonomie d’environ 30% par rapport à un parcours sur route asphaltée.

Spécifications de Balance C7 HFP

Points forts

  • Description des vitesses 7 Shimano Nexus
  • Motor Panasonic (30Nm)
  • Système de freinage Rollerbrake
  • Famille Balance
  • Nom de la couleur panther black
  • Fourche avant suspendue sans suspension

Général

  • Famille Balance
  • Poids en kg 24.9 kgs
  • Nom de la couleur panther black
  • Segment Vélos électriques
  • Position assise Position droite
  • Description du feu arrière LED alimentée par batterie, allumage/extinction via système e-bike

Cadre & fourche avant

    Cadre

  • Forme de cadre Bas
  • Taille de vélo 46
  • Description du cadre Cadre spécial avec enjambement très bas et aisément accessible. Grâce à la géométrie unique, le cycliste peut toujours atteindre le sol avec les pieds avec une hauteur de selle appropriée.
  • Matière du cadre Aluminium

    Fourche avant

  • Matière de la fourche Chrome-molybdène
  • Fourche avant suspendue sans suspension

Roues & pneus

    Roues

  • Taille des roues 24"
  • Jantes Gazelle Balance

    Pneus

  • Pneus Schwalbe Marathon
  • Couleur des pneus noir

Guidon & selle

    Guidon

  • Description du guidon Look aluminium, modèle courbé Comfort
  • Plongeur réglable Oui
  • Type poignée Ergon GP1-L, ergonomic
  • Poignées Ergon GP1-L, ergonomique

    Selle

  • Selle Selle Royal Gipsy

Technologie de vélo électrique

    Moteur

  • Système de vélo électrique Panasonic
  • Emplacement du moteur moteur de roue avant
  • Vitesse max. (km/h) 25 km/h
  • Couple 30
  • Motor Panasonic (30Nm)
  • Capteur moteur capteur de rotation

    Batteri

  • Type de batterie Li-ion
  • Position batterie Intégrée dans le porte-bagages
  • Batterie remplaçable Oui
  • Système de batterie Panasonic

    Écran

  • Nombre de niveaux d'assistance 3
  • Unité de commande de l'afficheur Oui
  • Assistance à la marche Oui
  • Modèle d'afficheur Panasonic LCD, central

Autre

    Verrou

  • Description du verrou Certifié ** ART
  • Verrou Trelock RS451

    Autre

  • Type de carter de chaîne Plastique
  • Type de béquille du produit béquille latérale

    Porte-bagages

  • Porte-bagages Aluminium
  • Poids maximal du porte-bagages arrière 25 kg


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