Pourquoi est-il si important d’être prudent dans l’obscurité ?
Faire du vélo dans l’obscurité peut être très dangereux, en particulier sur les routes mal éclairées. Il peut être difficile de distinguer l’état de la route, les nids-de-poule ou les grosses flaques d’eau dans l’obscurité. S’il pleut, la visibilité est encore plus réduite. Dans ce cas, il est recommandé de rouler un peu moins vite pour mieux voir le tracé de la route. La distance de freinage étant également plus importante sur sol mouillé, vos freins doivent toujours être en parfait état de marche.
En particulier en dehors des villes, sur les pistes cyclables mal éclairées et les routes de campagne, votre visibilité peut être fortement réduite, de sorte que vous ne pouvez suivre le tracé de la route qu’au prix d’un gros effort. En outre, sur ces routes sombres, vous êtes également plus difficile à voir pour les autres usagers de la route. Par exemple, les voitures peuvent vous suivre de trop près et ne vous remarquer qu’au dernier moment, ce qui peut être très dangereux.
Voir et être vu
Pour éviter tous les risques mentionnés ci-dessus, vous devez suivre les conseils suivants :
- Veillez à ce que votre vélo soit doté d’un bon éclairage. En ville, 20 lux suffisent souvent, car vous êtes entouré de lampadaires et de lumière indirecte. Sur les itinéraires sombres, nous recommandons une intensité lumineuse de 50 lux.
- Installez des réflecteurs. Plus il y en a, mieux c’est. Au moins un à l’avant et à l’arrière de votre vélo (c’est aussi une obligation légale), ainsi que des réflecteurs de rayons et de pédales.
- Portez des vêtements très visibles. Surtout dans l’obscurité, évitez les couleurs sombres comme le noir ou d’autres tons foncés. Portez également des réflecteurs supplémentaires sur vos vêtements, par exemple sur la jambe de votre pantalon. Un gilet réfléchissant augmente également votre visibilité de manière significative.
- Chargez complètement la batterie. Assurez-vous que la batterie de votre vélo électrique est suffisamment chargée avant de rentrer chez vous, afin de ne pas rester bloqué dans l’obscurité.
- Rangez votre téléphone. Ne vous laissez pas distraire par votre téléphone lorsque vous faites du vélo. S’il sonne, arrêtez-vous seulement dans des endroits sûrs où vous pouvez téléphoner en toute tranquillité.
- Ne roulez pas seul. Vos collègues empruntent peut-être le même itinéraire ? Dans ce cas, il est préférable de faire du vélo ensemble. C’est plus amusant et plus sûr.
- Choisissez des itinéraires bien éclairés. Si vous pouvez éviter les rues et les chemins les plus sombres en empruntant un autre itinéraire, faites-le. Cela vaut vraiment la peine de parcourir quelques kilomètres supplémentaires – et avec votre vélo électrique, vous ne vous en rendrez même pas compte.
- Réduisez votre vitesse (surtout avec un speed pedelec). Les speed pedelecs pouvant rouler jusqu’à 45 km/h, il est recommandé de ralenir dans l’obscurité afin de pouvoir reconnaître à temps les obstacles sur la route.
- Casques de vélo avec feux arrière intégrés. Quoi qu’il en soit, il est fortement recommandé de porter un casque en permanence, surtout dans l’obscurité. Certains casques sont même équipés d’un feu arrière intégré. Ils sont particulièrement recommandés !
Quand faut-il allumer l’éclairage de son vélo ?
En France, lorsqu’il fait jour, que le soleil brille et qu’il n’y a pas de conditions de visibilité réduite, vous êtes autorisé à faire du vélo sans vos feux de vélo amovibles ou avec vos feux éteints. Dès qu’il fait nuit, que le crépuscule s’installe ou que les conditions de visibilité évoluent en raison de changements météorologiques soudains tels que le brouillard ou la pluie, vous devez immédiatement allumer les feux de votre vélo.
Si l’éclairage de votre vélo ne fonctionne pas ou si vous n’avez pas d’éclairage amovible sur vous, vous devez pousser votre vélo dans les conditions mentionnées ci-dessus.
Cette règle s’applique partout : en ville, à la campagne et pour tous les types de vélos, tels que les vélos électriques, les vélos électriques de ville, les vélos électriques de trekking et les speed pedelecs.
Pour rouler en toute sécurité et en toute légalité dans l’obscurité, vous devez disposer d’un éclairage de vélo homologué. Cela signifie que vous devez avoir (au moins) une lumière frontale blanche qui éclaire vers l’avant. En outre, vous devez disposer d’un feu arrière à lumière rouge qui ne se trouve pas à moins de 25 cm au-dessus de la route. Par ailleurs, un grand réflecteur blanc à l’avant et un grand réflecteur rouge à l’arrière de votre vélo sont obligatoires en France. Et même si les réflecteurs de rayon ne sont pas obligatoires, ils offrent une sécurité supplémentaire.
Bon à savoir : l’éclairage des vélos ne doit pas obligatoirement être alimenté par une dynamo – les piles, par exemple, sont autorisées.
Est-ce illégal de faire du vélo sans éclairage ?
Oui, faire du vélo sans éclairage peut être illégal. En France, l’éclairage est obligatoire dans la circulation routière, c’est pourquoi vous devez allumer les feux de votre vélo dans l’obscurité et dans des conditions de mauvaise visibilité.
Le montant de l’amende dépend des circonstances. Les trois scénarios suivants peuvent se produire :
La plupart du temps, le cycliste sera puni par une amende forfaitaire =
11 €.
Cette amende peut être majorée =
33 €.
Elle peut atteindre un montant maximum =
38 €.
Même si les amendes sont relativement faibles, nous vous conseillons vivement de toujours rouler avec des feux lorsque c’est nécessaire. Après tout, vous ne voulez pas vous mettre en danger ou mettre en danger les autres usagers de la route. De tels accidents doivent être évités à tout prix ! Par conséquent, contrôlez régulièrement votre vélo et son éclairage vous-même ou faites appel à un expert.
Vous souhaitez moderniser votre éclairage de vélo ou le faire contrôler par un spécialiste ? N’hésitez pas à prendre rendez-vous dans l’un des nombreux magasins de vélos de votre région. Nos experts prendront le temps de répondre à toutes vos questions et de contrôler votre vélo. Ils pourront également vous aider à trouver de bons réflecteurs, par exemple des réflecteurs de rayons.