Batteri för elcykel
När är det fel på elcykelns batteri?
Du kanske känner igen den här situationen? Du är på väg någonstans, och plötsligt är elcykelns batteri tomt. Och det kanske inte heller laddas ordentligt längre? Ska du i så fall köpa ett nytt batteri direkt, eller kan situationen kanske lösas på ett annat sätt?
Du kan till exempel återställa batteriet istället för att köpa ett nytt med detsamma. Att återställa batteriet, eller att ”renovera” det, medför vissa risker. I den här artikeln kan du läsa om vilka problem som kan uppstå med ett trasigt batteri, och hur du löser dem.
Hur ett elcykelbatteri fungerar:
Innan du bestämmer dig för att byta eller återställa ditt batteri är det bra att veta hur ett elcykelbatteri faktiskt fungerar. Ett elcykelbatteri består av ett antal celler som tillsammans fungerar som ett stort batteri. Efter en viss tid fungerar dessa battericeller inte längre lika bra som de ska när de ofta laddas och laddas ur. Dessutom skadas cellerna om du inte använder din elcykel på ett tag och förvarar batteriet utan att ladda det (emellanåt).
Som tur är har de flesta elcyklar ett batterihanteringssystem (BMS) som skyddar batteriets celler så mycket som möjligt. Detta system stänger av batteriet om det till exempel blir för varmt.
Hur länge fungerar ett bra elcykelbatteri?
Lyckligtvis fungerar ett elcykelbatteri mycket länge. Även om du redan har laddat ditt 500 Wh-batteri 500 gånger har det fortfarande en hög kapacitet: omkring 60–70 % av den ursprungliga batterikapaciteten finns kvar. Med den kapaciteten kan du färdas omkring 50 000 km i Eco-läge – en sträcka som motsvarar ett och ett halvt varv runt jorden. Kort sagt, du kan ta väldigt många åkturer med ett enda elcykelbatteri!
Problem som kan uppstå med ett batteri
Fel under åkturen
Du har just handlat mat till middagen och hoppar på elcykeln för att åka hem, och då slutar batteriet att fungera därför att det plötsligt har blivit tomt under åkturen. Det hela är mycket underligt, för enligt displayen borde du kunna åka tillräckligt många kilometer. Vad ska du göra nu? Naturligtvis är det mycket förargligt att få åkturen avbruten av ett batteriproblem. Om det här händer upprepade gånger ska du snarast besöka en Gazelle-återförsäljare. Det kan finnas en skada på laddkabeln. Experterna kan hjälpa dig att komma på vad problemet är och hitta en lösning.
Elcykelbatteriet laddas inte som det ska
Du laddar alltid ditt elcykelbatteri ordentligt, men har upptäckt att batteriet inte har blivit fulladdat på ett tag. Orsaken kan vara att batteriet inte fungerar som det ska, eller att något är fel med laddaren. Här kan du läsa mer om hur elcykelbatterier laddas på ett korrekt sätt.
Innan du bestämmer dig för att köpa ett nytt batteri ska du kolla om det är laddaren som är problemet. Besök även en Gazelle-återförsäljare. Där kan personalen kolla om elcykelns batteri fortfarande är okej.
Trasigt batterihölje
Har du cyklat omkull och skadat batteriet? Skadan kan finnas både på utsidan och insidan. Även om du kanske bara ser några repor på utsidan kan insidan vara mer skadad. Detta kan vara farligt, eftersom battericellerna innehåller mycket brandfarliga metaller, som till exempel litiumjoner. En skada kan leda till kortslutning och i värsta fall en brand. Så du ska inte tveka att besöka en Gazelle-återförsäljare direkt.
Lösningen: utbyte eller renovering?
Om elcykelbatteriet tar slut efter några år finns det inget att göra. Hur länge batteriet håller sig i gott skick beror på hur du använder din elcykel. Med korrekt användning är batteriets livstid ofta 4–5 år. Men om batteriets skick försämras, eller om det blir opålitligt? Hur kan du testa ditt elcykelbatteri? Du kan välja mellan att antingen byta ut batteriet eller renovera det. Vi ska förklara vad detta innebär och vilket alternativ som är bäst.
Byta ut batteriet
Elcykelns batteri är ett komplext, precist system. Att reparera ett sådant batteri kräver expertis och en omfattande tillverkningsförmåga. Av denna anledning behöver ett felaktigt batteri nästan alltid bytas ut. Det smartaste alternativet är att besöka en Gazelle-återförsäljare. Där kan du få hjälp med att byta ut batteriet. Dessutom kommer du att få information om det stora urvalet av tillgängliga batterier och deras ungefärliga pris. Priset beror på effekt och tillverkare, vilket innebär att ett nytt batteri kostar 2 000–8 000 kronor. Inte precis billigt, men sedan får du full fart på cykeln igen!
Renovera batteriet
Ett annat alternativ är att få batteriet servat. Vi rekommenderar dock inte detta alternativ, eftersom det medför en viss risk. När batterier renoveras byts battericellerna ut. Cellerna uppdateras och batteriet ska sedan fungera som det gjorde som nytt. Tyvärr byts cellerna emellertid inte alltid ut på rätt sätt, så risken är att inte alla celler, utan bara några, blir utbytta. Det kan också vara så att cellerna i utbytesbatteriet är av lägre kvalitet, vilket förkortar batteriets livslängd.
Gazelle renoverar inte batterier. Detta är inget som vi rekommenderar, eftersom man inte vet vilka battericeller eller vilket kretskort som reparatören använder. Batteriet är en teknologisk produkt som kräver specifika kunskaper och färdigheter. Och när höljet har öppnats är batteriet inte längre garanterat vattentätt.
Att förebygga är bättre än att bota!
Rätt underhåll
Du kan undvika många problem genom att sköta om din elcykel på ett bra sätt. Till exempel är det alltid bäst att förvara elcykeln på en torr plats. Utsätt aldrig batteriet för extrem värme eller kyla, och ladda det inte onödigt länge. Här kan du läsa om vad du kan göra för att förlänga elcykelns livslängd. Dessutom hittar du mer information om elcykelbatterier på vår webbplats.