Allt du behöver veta om elcykelmotorer

Hur fungerar en elcykelmotor?

Innan du kan välja en elcykelmotor är det bra att först veta hur en motor på en elcykel egentligen fungerar. En elcykel kombinerar din egen kraft med kraften från en elmotor. Denna ”hjälp” kommer från batteriet, som sitter på eller i ramen eller i bakre pakethållaren. E-cykelmotorn sitter i mitten av cykeln eller i fram- eller bakhjulet. Smarta sensorer mäter din trampkraft, din hastighet eller pedalernas rotation. På så sätt ger motorn rätt elektrisk support.


Motorns vridmoment och effekt: så fungerar det

Motorns effekt avgör hur mycket stöd du får. Vridmomentet – uttryckt i Newtonmeter (Nm) – anger hur mycket kraft motorn levererar.

  • 40 Nm eller mer: perfekt om du ofta cyklar i backar eller över höga broar.

  • 10–30 Nm: mer än tillräckligt för turer på plan mark.

Observera: ju kraftfullare motor, desto snabbare laddas batteriet ur. Mer kraft innebär alltså också högre förbrukning.


Placering av elmotorn

Motorns placering påverkar hur din elcykel känns. Om du väljer en kraftfull motor sitter den vanligtvis vid vevaxeln (mittenmotor) eller i bakhjulet. På så sätt förstärks din trampkraft direkt. Det ger dig stabilitet, extra kraft och en naturlig cykelupplevelse.

Motorljud från elcykeln

Motorn i elcykeln kan avge ljud. Ljudnivån beror på motorns konstruktion. Om elcykeln har en motor med växlar har motorn växlar och borstar. Denna typ av motor avger ett ljud som är tydligt hörbart under körning.

En motor utan växlar är tyst, eftersom den inte har några växlar eller borstar. Denna typ av motor kallas också direktdrift.

Ljuder din motor för mycket eller har du andra motorproblem? Då kan underhåll behövas.


Vilka olika typer av elcykel-motorer finns det?

Det finns tre typer av motorer: i framhjulet, bakhjulet eller mitt på cykeln. Men vilken motor är bäst för en elcykel? Vi listar alternativen för dig.

Elcykel med mittmotor

Mittmotorn är den mest populära motorn bland elcyklar. Och det finns en anledning till det. Eftersom motorn sitter lågt och centralt i ramen känns din elcykel stabil och naturlig. Smarta sensorer anpassar stödet exakt efter din trampkraft, så att du alltid får rätt kraft.

Och om du får punktering? Inget problem: eftersom motorn inte sitter i hjulet byter du det lika enkelt som på en vanlig cykel.

Fördelarna med en mittmotor i korthet:

Kraftfull assistans, även när du cyklar uppför en backe

Känns naturlig och stabil tack vare perfekt viktfördelning

Hjulen är lätta att byta eftersom motorn inte sitter i hjulet

Elcykel med framhjulsmotor

En framhjulsmotor är ofta det mest prisvärda alternativet. Trampstödet känns som om du dras framåt. Det ger en annan styrkänsla än med en mittmotor eller en vanlig cykel. Eftersom vikten ligger på framhjulet är risken för sladd större och det är svårare att byta framdäck.

Fördelar:

  • Billigare än mitt- eller bakmotor

  • Lätt att kombinera med backbroms och olika växelsystem

Finns inte hos Gazelle


Elcykel med motor i bakhjulet

En bakmotor känns ofta mer naturlig än en framhjulsmotor. Det beror på att även på en vanlig cykel kommer drivkraften från bakhjulet. Men denna typ har också tydliga nackdelar: räckvidden är ofta kortare än med en mittmotor, och det är betydligt svårare att byta ett punkterat bakdäck. Dessutom kan cykeln bli något obalanserad på grund av den extra vikten bak.

Finns inte hos Gazelle

Vilka elcykelmotorer finns tillgängliga hos Gazelle?

Vilken elcykelmotor passar dig bäst? Kom och testa!

Är du osäker på vilken motor som passar din körstil? Ingen fara, vi hjälper dig. Kom förbi en cykelbutik nära dig, där våra experter låter dig uppleva skillnaderna och svarar på alla dina frågor.